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Conûuitü ûü votrü v hiculü
BOÎTE-çONT MANUELLE (êI èUIç )
Fonctionnement de la bo te-
pont manuelle
• Lø ùo tü-pont mønuüllü poss ûü 6
røpports øvønt.
Cü motif ûü chøngümünt ûü røpport
üst imprim
sur lü pommüøu ûü
chøngümünt ûü røpport. Lø ùo tü-
pont üst ünti rümünt synchronis ü
ûøns tous lüs røpports øvønt pour fø‐
cilitür lüs chøngümünts ûü røpport.
6-20
• Lors ûüs chøngümünts ûü røpport,
ünfoncür compl tümünt lø p ûølü
û'ümùrøyøgü puis lø rül chür lüntü‐
münt.
êi votrü v hiculü üst quip û'un con‐
tøctüur ûü sürrurü û'øllumøgü, lü mo‐
tüur ûu v hiculü nü û mørrü pøs lors
ûu û mørrøgü ûu motüur ûu v hiculü
søns øvoir ünfonc
lø p ûølü û'üm‐
ùrøyøgü.
• êi votrü v hiculü üst quip û'un sys‐
t mü ûü vürrouilløgü û'ümùrøyøgü, lü
motüur nü û mørrürø pøs lors ûü lø
misü ün mørchü søns quü vous nü û ‐
ùrøyiüz.
• Lü lüviür ûü vitüssüs ûoit trü rümis
øu point mort øvønt ûü pøssür ün é
(Mørchü ørri rü).
Appuyüz sur lü ùouton situ justü ün
ûüssous ûu pommüøu ûü vitüssü üt
tirüz lü lüviür vürs lø gøuchü suffi‐
sømmünt puis pøssüz ün mørchü ør‐
ri rü (é).
Assurüz-vous ûü l'ørr t complüt ûu v ‐
hiculü øvønt ûü pøssür ün mørchü ørri ‐
rü (é).
Nü jømøis føirü fonctionnür lü motüur
ûu v hiculü øvüc lü comptü-tour (tr/
min) ûøns lø zonü rougü.
MIêE EN GAéDE
• En r trogradant de cinqui me (5)
en quatri me (4), veillez à ne pas
d placer accidentellement le levier
de changement de rapport lat ra‐
lement au risque d'engager la se‐
conde (É). Une telle r trogradation
peut augmenter le r gime moteur
jusqu'en zone rouge du compte-
tours. Un tel surr gime peut en‐
dommager le moteur du v hicule
et la bo te-pont.
• Ne pas r trograder de plus de É
rapports et ne pas r trograder
lorsque le moteur tourne à haut
r gime (5ÇÇÇ tr/min ou plus). Une
telle r trogradation peut endom‐
mager le moteur du v hicule, l'em‐
brayage et la bo te-pont.
• En passant de la 5 me à la 6 me,
vous devez toujours tirer le levier
compl tement vers la droite. êi‐
non, vous risquez de s lectionner
la Ê me ou la 4 me et d'endom‐
mager la bo te-pont.
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