Conûuitü ûü votrü v hiculü
(Continue)
n
à emp cher le conducteur de
s' carter de sa trajectoire. Cepen‐
dant, le conducteur ne doit pas se
fier exclusivement à ce syst me et
doit toujours contrôler les conditions
de route lorsqu'il conduit.
• êi lü syst mü û tüctü unü voiü, lø
coulüur pøssü ûu noir øu ùlønc.
• êi lü syst mü û tüctü lø voiü gøuchü,
lø coulüur ûü lø voiü ûroitü pøssü ûu
noir øu ùlønc.
• êi lü syst mü û tüctü lø voiü ûroitü, lø
coulüur ûü lø voiü ûroitü pøssü ûu noir
øu ùlønc.
6-120
• Lüs ûüux voiüs ûoivünt trü û tüct üs
pour øctivür compl tümünt lü syst ‐
mü.
• êi unü süulü ûüs voiüs üst û tüct ü, lü
syst mü øvürtirø (signøl û'øvürtissü‐
münt üt voiü jøunü clignotøntü) lü
conûuctüur lorsquü lü conûuctüur trø‐
vürsü lø voiü û tüct ü.
Avertissement
• êi vous trøvürsüz unü voiü, lø voiü quü
vous trøvürsüz clignotürø (ün jøunü)
üt l'inûicøtüur LDîê clignotürø ün
vürt sur l' crøn LCD øvüc un signøl so‐
norü ûurønt Ê süconûüs øu minimum.
• êi lü volønt øppørø t, lü syst mü con‐
tr lürø lø ûirüction ûu v hiculü pour
ümp chür lü v hiculü ûü frønchir lø
voiü.
• êi toutüs lüs conûitions û'øctivøtion
ûu LâAê nü sont pøs søtisføitüs, lü
syst mü pøssürø ün LDîê üt n'øvür‐
tirø lü conûuctüur quü s'il nü frønchit
lü mørquøgü øu sol.