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quipümünts ûü votrü v hiculü
êYêT ME D'AIDE AU êTATIONNEMENT (êI èUIç )
4-110
Lü syst mü û'øiûü øu støtionnümünt øi‐
ûü lü conûuctüur pünûønt lü û pløcü‐
münt ûu v hiculü øu moyün û'unü son‐
nüriü si un oùjüt üst û tüct
tøncü ûü È00 cm
l'øvønt üt ÈÉ0 cm
ûürri rü lü v hiculü.
Cü syst mü û'øiûü nü ûispünsü pøs lü
conûuctüur ûü rüspüctür lüs r glüs ûü
pruûüncü qui s'imposünt sur lø routü.
Lø pløgü ûü û tüction üt lüs oùstøclüs
quü lüs cøptüurs (È) püuvünt û tüctür
sont limit s. Lors ûüs û pløcümünts,
v rifiür øttüntivümünt cü qui sü trouvü
ûüvønt üt ûürri rü commü vous lü fü‐
riüz ün l'øùsüncü û'un syst mü û'øiûü øu
støtionnümünt.
AVEéTIêêEMENT
Le syst me d'aide au stationnement
intelligent doit
tre consid r
quement comme une fonction d'aide.
Le conducteur doit v rifier à l'avant
et à l'arri re. De nombreux facteurs
peuvent affecter le fonctionnement
du syst me d'aide au stationne‐
ment, et le conducteur doit en tou‐
tes circonstances rester ma tre de
son v hicule.
Fonctionnement du syst me
d'aide au stationnement
Conditions d'utilisation
unü ûis‐
• Cü syst mü s'øctivü lorsquü lü ùouton
ûu syst mü û'øiûü øu støtionnümünt
uni‐
üst ünfonc üt quü lü contøct üst mis.
• Lorsquü vous pøssüz lø mørchü ørri ‐
rü (é), lü ùouton ûu syst mü û'øiûü øu
støtionnümünt s'øllumü üt løncü lü
syst mü û'øiûü øu støtionnümünt. Lü
syst mü s'ørr tü øutomøtiquümünt
lorsquü lø vitüssü û pøssü Ê0 km/h.
(si quip ûü êçAê)
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