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Différentiel de volets de courbure
Le mixeur Ailerons/Volets de courbure (Voir plus
loin) permet de commander les volets de courbure
en tant que volets d'ailerons. Le différentiel agit de
façon analogue au différentiel d'ailerons de sorte
que dans cette fonction le débattement des volets
de courbure pourra être réduit.
La plage de réglage de –100% à +100% permet une
adaptation égale du différentiel par volet, indépen-
damment du sens de la course des servos. Une
valeur de 0% correspond à la commande normale,
c'est-à-dire est égale dans les deux sens, -100% et
+100% signifient que dans la fonction des ailerons,
le débattement vers le bas des volets de courbure
est réduit à zéro (''Split'').
Remarque :
La valeur négative n'est généralement pas néces-
saire avec une occupation correcte des voies.
Ailerons 2
4 Direction
La gouverne de direction est entraînée par la
commande des ailerons dans une proportion réglable.
: un moyen particulièrement utilisé pour supprimer le
lacet inverse en liaison avec le différentiel d'ailerons
pour l'exécution de virages ''soignés''. La gouverne
de direction reste néanmoins commandable
séparément. Ce mixeur est commutable/dé-
commutable par un inter externe ou un organe
commutateur en option pour pouvoir piloter le modèle
seulement aux ailerons ou à la direction.
Ailerons 2
7 Volets de courbure
Avec ce mixeur, une proportion réglable de la
commande des ailerons sera mixée dans la voie
des volets de courbure. Avec le débattement des
volets d'ailerons, les volets de courbure seront
entraînés dans le même sens que ces derniers,
mais normalement avec une plus faible amplitude ;
c'est-à-dire que la proportion de mixage est plus
faible que 100%. La plage de réglage de –150% à
+150% permet d'adapter le sens du manche de
commande au sens de la course des servos des
volets de courbure.
Aéro-freins 1
3 Profondeur
Avec la sortie des aéro-freins et plus particulière-
ment avec l'utilisation d'un système ''Butterfly'' (Voir
en page suivante), l'inclinaison de la trajectoire de
vol d'un modèle pourra être défavorablement
influencée . Un effet similaire pourra aussi se
produire , par ex. en donnant des gaz ou en les
réduisant avec un moteur monté avec un angle
piqueur mal adapté.
Des effets de ce genre seront compensés avec le
mixeur par le mixage d'une valeur de correction sur
la profondeur (Plage de réglage : -150% à +150%).
Aéro-freins 1
6 Volets de courbure
En actionnant la fonction des aéro-freins (Manche
de commande K1) , les deux servos de volets de
courbure seront réglés individuellement pour
l'atterrissage selon une proportion de mixage entre -
150% et +150%, habituellement vers le bas.
Aéro-freins 1
5 Ailerons
En actionnant la fonction des aéro-freins (Manche
de commande K1) , les deux servos d'ailerons
seront réglés individuellement pour l'atterrissage
selon une proportion de mixage entre -150% à
+150%, habituellement vers le bas. Mais les volets
d'ailerons se relèveront aussi un peu vers le haut à
la sortie des aéro-freins.
Mixeurs d'aile 71
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