Table des Matières
Publicité
Organes comm.
Processus de commutation automatique
Pour certaines fonctions, il peut être plus pratique
de ne pas les commuter avec l'un des inters
externes normaux, mais plutôt automatiquement
par le manche de commande K1.
Exemples d'application :
• Pour commuter ou couper un réchauffage de bou-
gie de bord en fonction de la position du carbura-
teur ou du régime du moteur. Pour cela, l'inter du
réchauffage sera commandé par un mixeur du
côté émetteur.
• Pour déclencher et stopper un chronomètre pour
la mesure du temps réel de fonctionnement des
moteurs électriques.
• Coupure automatique du mixeur ''Ail. 2 à 4 Côtés''
avec la sortie des aéro-freins, par ex. pour adap-
ter aux contours de sol les atterrissages transver-
saux sur la pente, sans le couplage de la direction
qui influerait encore en plus la direction du vol.
• Sortie des aéro-freins avec trim à la profondeur
dans le vol d'approche pour l'atterrissage, dès que
le manche de commande dépasse le point de
commutation.
Deux organes commutateurs sont à disposition sur
le manche K1 de commande dans le programme de
l'émetteur mc-19 pour les modèles d'avions et les
hélicoptères : un ''G1'' avec env. –80% et un ''G2''
avec env. +80% de la course du manche. Une
fonction pourra être attribuée aux deux organes
commutateurs dans la programmation libre des
inters, c'est-à-dire à la place d'un inter externe.
Aux endroits du programme où les inters pourront
être attribués, vous aurez ainsi la possibilité
l'attribuer l'un des organes commutateurs G1 ou G2
à la place d'un inter externe en déplaçant le manche
K1 sur chacune de ses fins de course (= coupé) à
partir de la position neutre.
Organes commutateurs
Processus de commutation automatique
Pour certaines fonctions, il peut être plus pratique
de ne pas les commuter avec l'un des inters exter-
nes normaux, mais plutôt automatiquement par le
manche de commande K1.
Exemples d'application :
• Pour commuter ou couper un réchauffage de bou-
gie de bord en fonction de la position du carbura-
teur ou du régime du moteur. Pour cela, l'inter du
réchauffage sera commandé par un mixeur du
côté émetteur.
• Pour déclencher et stopper un chronomètre pour la
mesure du temps réel de fonctionnement des mo-
teurs électriques. etc...
Un total de 6 organes commutateurs sont à dispositi-
on sur les manches de commande K1 et K3 dans le
programme de l'émetteur mc-19 pour les modèles de
bateaux et de voitures : un ''G1'' et un ''G3'' avec env.
–80% et un ''G2'' et un ''G4'' avec env. +80% de la
course du manche, ainsi qu'un ''G5'' et un ''G6'' qui
commutent sur ''contact'' lorsque chaque manche de
commande concerné a été déplacé sur plus de 10%
dans chaque sens de sa course.
Une fonction pourra être attribuée à tous ces
organes commutateurs dans la programmation libre
des inters, c'est-à-dire à la place d'un inter externe.
Aux endroits du programme où les inters pourront
être attribués, vous aurez ainsi la possibilité
l'attribuer l'un des organes commutateurs G1...G6 à
la place d'un inter externe en déplaçant le manche
K1 sur chacune de ses fins de course (= coupé) à
partir de la position neutre, ou sur un point quel-
conque vers l'avant ou vers l'arrière de celle-ci.
Réglages de base: Organes commutateurs 49
Publicité
Table des Matières
