Homelite CSP-3314 Manuel D'utilisation page 384

Homelite all in one.qxp
F GB D E I P
TECHNINIS APTARNAVIMAS
(F) - UŽPAKALINIS KAMPAS - Reikalauja per didelės
■
judėjimo pirmyn jėgos, sukelia per didelį pjovimo
juostos ir grandinės susidėvėjimą. Atsiranda iš per
didelio diametro dildės naudojimo ar per aukšto
laikymo.
GYLIO RIBOTUVŲ LAISVOJI EIGA (51, 59,
60 pav.)
Laikykite 0,6 mm gylio ribotuvų laisvąją eigą (A).
■
Naudokite gylio matą laisvajai ribotuvų eigai tikrinti.
Tikrinkite gylio ribotuvų laisvąją eigą po kiekvieno
■
grandinės galandimo.
Naudokite plokščią dildę (B) (nėra komplekte)
■
ir galandimo matą (C) (nėra komplekte) visiems
ribotuvams vienodai nudildyti. Naudokite 0,6 mm
matą. Nudildę kiekvieno gylio ribotuvo lygį,
sugrąžinkite jam pradinę formą, apvalindami priekį.
Žiūrėkite, kad nesugadintumėte gretimas grandinės
grandis dildės krašteliu.
Reikia nudildyti gylio ribotuvus plokščios dildės
■
pagalba ta kryptimi, kuria buvo nudildyti gretimai
dantukai naudojant apvalią dildę. Žiūrėkite,
kad plokščia dildė nepaliestų dantukų paviršiaus gylio
ribotuvų derinimo metu.
PJOVIMO JUOSTOS TECHNINIS APTAR-
NAVIMAS (61 pav.)
PERSPĖJIMAS
Įsitikinkite, kad pjovimo grandinė išjungta prieš
bet kokį techninio aptarnavimo darbą dėl savo
grandininio pjūklo.
Apverskite pjovimo juostą po kiekvienos naudojimo
savaitės, kad perskirstumėte susidėvėjimą dviem pusėms
ir tokiu būdu pasiektumėte maksimalų eksploatavimo laiką.
Po kiekvieno naudojimo valykite pjovimo juostą ir
tikrinkite, ar ji nėra susidėvėjusi arba sugadinta.
Deformacijos ir šerpetos ant kreipiančiųjų bėgelių yra
normalios susidėvėjimo pasekmės. Tokius defektus reikia
sumažinti naudojant dildę, kai tik jie atsiras.
Reikia pakeisti pjovimo juostą šiais atvejais:
jei kreipiančiųjų bėgelių vidus yra susidėvėjęs tokiu
■
mastu, kad grandinė gali gulti į šoną ;
jei ji iškreivinta ;
■
jei kreipiantieji bėgeliai sutrūkinėjo arba sulūžo ;
■
jei kreipiantieji bėgeliai pakrypo.
■
23/12/05 16:15
NL S DK N FIN GR HU CZ
Lietuviškai
376
Page 376
RU RO PL SLO HR TR EST
Taip pat tepkite pjovimo juostą (įskaitant krumpliaratį jos
gale) kiekvieną savaitę, įpurkšdami tepalą į tam tikslui
numatytą angą.
Apverskite pjovimo juosta ir patikrinkite, kad angose (A)
ir ant kreipiančiojo grandinės bėgelio nėra nešvarumų.
ORO FILTRO VALYMAS (62, 63a, 63b ir 66 pav.)
PASTABA: Prieš imdamiesi maišymo reguliavimo
karbiuratoriuje, visuomet valykite oro filtrą.
1. Kad prieitumėte prie oro filtro ir karbiuratoriaus, atsukite
tris sraigtus (A), sulaikančius cilindro gaubtą (B).
2. Įjunkite pjovimo grandinės stabdį.
3. Kiek pakelkite cilindro gaubto priekį, esantį priešais
grandinės stabdį.
4. Kiek pakelkite gaubto užpakalį, esantį už rankenos.
5. Prieš nuimdami oro filtrą iš karbiuratoriaus, nuimkite
nešvarumus ir pjuvenas aplink karbiuratorių ir iš
degimo kameros oro čiurkšlės ar šepečio pagalba.
PASTABA: Žiūrėkite, kad būtų ištraukta droselio
svirtis karbiuratoriui neužteršti.
6. Išimkite sraigtą (C) ir po to oro filtrą (D).
7. Įdėkite plokščią atsuktuvą tarp strypų ir pasukite, kaip
parodyta iliustracijoje.
8. Nuimkite oro filtrą iš savo korpuso.
Pasirinkite vieną iš šių valymo būdų:
9. Greitam valymui atlikti stuktelėkite filtru į lygų ir
plokščią paviršių, kad nusikratytumėte dulkių ir
nešvarumų maksimumą.
10. Nuodugnesniam valymui atlikti nuplaukite filtrą šiltu
muiluotu vandeniu, praplaukite jį ir leiskite jam visai
išdžiūti.
PASTABA: Taip pat jūs galite išvalyti filtrą suspaustu
oru (visuomet nešiokite akių apsaugos priemones,
kad išvengtumėte savo akių sužalojimo).
11. Prieš priverždami filtrą palaikantį sraigtą iš naujo,
sugrąžinkite oro filtrą į vietą ir žiūrėkite, kad strypai
butų kanaluose prie oro filtro pagrindo.
Valykite preliminarinį filtrą (D) kas 25 bako
pripildymus arba prireikus prieš tai. Nuimkite cilindro
gaubtą (B), starterio gaubtą (E) ir ventiliatoriaus
apsaugą (F), kad prieitumėte prie preliminarinio filtro
variklio skyriuje.
PASTABA: Jei jūs naudojate oro čiurkšlę filtrui
išdžiovinti, tai džiovinkite abu filtro paviršius.
PERSPĖJIMAS
Niekuomet neleiskite varikliui veikti be oro filtro -
tai gali sugadinti variklį. Prieš grąžindami dalis į
savo vietas, įsitikinkite, kad oro filtras teisingai
įrengtas savo vietoje korpuse.
LT
LV SK BG