Trim/Remorquage D'un Seul Moteur; Trim/Remorquage De Moteurs Jumelés; Protection Du Circuit Électrique Contre Les Surcharges - Moteurs À Carburateur - Mercury Marine 3.0 TKS Mode D'emploi

Trim/Remorquage d'un seul moteur

Sur les bateaux à un seul moteur, un bouton permet de relever ou d'abaisser la
transmission en Z.
Pour le remorquage, l'échouage, la mise à l'eau et la navigation à vitesse réduite (moins
de 1 200 tr/mn) et la navigation en eaux peu profondes, enfoncer le bouton de trim afin
de relever/sortir la transmission en Z au maximum.
Certains modèles sont également équipés d'un bouton de remorquage qui permet
d'incliner la transmission en Z uniquement pour cette opération.
Trim/Remorquage de moteurs jumelés
Éviter de tordre ou de courber les barres d'accouplement des moteurs jumelés. Elles
risqueraient d'être endommagées, de même que les transmissions en Z. Toujours
relever ou abaisser simultanément les transmissions en Z.
Sur certains bateaux à moteurs jumelés, un bouton intégré unique permet d'actionner
les deux transmissions en Z simultanément ; sur d'autres, chaque transmission en Z
est commandée par un bouton différent.
Certains modèles sont aussi équipés d'un bouton de remorquage qui permet de régler
la position des transmissions en Z uniquement pour cette opération.
Protection du circuit électrique contre les surcharges - Moteurs à carburateur
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le coupe-circuit disjoncte. La cause
doit être trouvée et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du
coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de
l'appel de courant important ne peut pas être identifiée ni corrigée, éteindre ou
débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur ou des instruments de
bord. Réarmer le coupe-circuit. S'il reste disjoncté, c'est que la surcharge électrique
n'a pas été éliminée. Procéder alors à des vérifications supplémentaires du circuit
électrique. Contacter le revendeur agréé.
1. Un coupe-circuit protège le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d'alimentation
90-860168D70 AOÛT 2007
des instruments. Le coupe-circuit peut être testé en poussant le bouton rouge. Le
levier jaune apparaît si le coupe-circuit fonctionne correctement. Réinitialiser le
levier jaune après le test ou, s'il est déclenché, en ramenant le levier jaune dans le
logement.
a
Coupe circuit de type à levier jaune - typique
a - Levier jaune - illustré déclenché
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
ATTENTION
!
b
22529
b - Bouton de test rouge
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