Section 3 - Sur l'eau
Dans la plupart des cas, il est possible d'obtenir le régime moteur recommandé en
remplaçant l'hélice par une autre dont le pas est plus petit.
Choix de l'hélice
IMPORTANT : Les moteurs décrits dans le présent manuel sont équipés d'un limiteur
de régime réglé sur une vitesse maximale (ou limite). Cette limite est légèrement
supérieure à la plage de fonctionnement normale du moteur ; elle permet d'éviter les
ennuis mécaniques dus à un régime trop élevé. Lorsque la vitesse repasse dans la
plage de régimes recommandée, le moteur reprend son fonctionnement normal.
Il incombe au constructeur du bateau et/ou au revendeur de monter l'hélice qui convient
sur l'ensemble de propulsion. Voir la page Web de Mercury Marine http://
www.mercurymarine.com/everything_you_need_to_know_about_propellers6.
Choisir une hélice qui permettra à l'ensemble de propulsion du moteur de fonctionner
au régime maximal, ou presque, de la plage de régimes pleins gaz recommandée, dans
des conditions de charge normales.
Si le régime pleins gaz est inférieur à la plage recommandée, l'hélice doit être changée
pour éviter toute perte de performance ainsi que d'éventuels dommages au niveau du
moteur. D'autre part, la sélection d'un régime supérieur à la plage recommandée risque
d'entraîner une usure anormale et/ou des dommages.
Une fois l'hélice choisie, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer par un modèle de
pas inférieur.
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Pour une meilleure accélération, notamment pour la pratique du ski nautique, utiliser
une hélice de pas inférieur. Ne pas faire tourner le moteur à pleins gaz en cas
d'utilisation d'une hélice de pas inférieur sans traction de skieur.
Prise en main
Période de rodage de 20 heures
IMPORTANT : Les 20 premières heures de fonctionnement constituent la période de
rodage. Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d'huile
minimale et un rendement du moteur maximal. Pendant cette période de rodage,
respecter les règles suivantes :
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Un temps plus chaud et une humidité plus élevée peuvent entraîner une perte de
régime moteur.
L'utilisation du moteur à une altitude plus élevée peut également provoquer une
perte de régime.
Si la carène est sale, le bateau perd de sa puissance.
Une charge plus importante (passagers supplémentaires, traction de skieurs)
entraîne une baisse de régime.
Ne pas faire tourner le moteur à moins de 1 500 tr/mn pendant des périodes
prolongées lors des 10 premières heures. Mettre en prise dès que possible après
le démarrage et pousser les gaz au-delà de 1 500 tr/mn si les conditions permettent
de le faire en toute sécurité.
Ne pas naviguer à la même vitesse pendant des périodes prolongées.
Ne pas dépasser 75 % du régime maximal pendant les 10 premières heures. Lors
des 10 heures suivantes, une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise
(5 minutes à la fois au maximum).
Éviter les accélérations entraînant un passage direct du ralenti aux pleins gaz.
Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de
fonctionnement normale.
Vérifier fréquemment le niveau d'huile moteur. Faire l'appoint si nécessaire. Il est
normal que la consommation d'huile soit élevée en période de rodage.
90-860168D70 AOÛT 2007