Arrêt Du Moteur; Démarrage D'un Moteur Arrêté En Prise; Fonctionnement Du Bouton Spécial D'accélérateur - Mercury Marine 3.0 TKS Mode D'emploi

Section 3 - Sur l'eau
Les vapeurs d'essence explosives s'accumulent dans le compartiment moteur. Éviter
toute blessure et tout dommage matériel en actionnant le ventilateur de cale au moins
cinq minutes avant de démarrer le moteur. Si le bateau n'est pas équipé d'un
ventilateur de cale, laisser la trappe du moteur ouverte pendant le démarrage.
3. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur
REMARQUE : Si le moteur n'a pas tourné pendant longtemps, plusieurs tentatives
peuvent être nécessaires.
4. Si toutefois le moteur ne démarre pas après 3 tentatives :
5. Si toutefois le moteur ne démarre pas après l'étape 4 :
6. Vérifier que l'ensemble de propulsion ne présente aucune fuite de carburant,
7. Déplacer la poignée de commande vers l'avant, d'un geste ferme et rapide, pour
Éviter d'endommager le système d'entraînement. Celui-ci peut subir des dégâts
internes si l'inverseur de marche est actionné à un régime moteur supérieur au ralenti.
N'actionner l'inverseur de marche du système d'entraînement que lorsque le moteur
tourne au ralenti.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Passer au point mort/ralenti et laisser le moteur ralentir. Si le moteur a tourné à
2. Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt).
Démarrage d'un moteur arrêté en prise
IMPORTANT : Éviter d'arrêter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise. S'il
s'arrête, suivre les consignes suivantes.
1. Pousser et tirer à plusieurs reprises sur la poignée de la commande à distance
2. Une fois la poignée au point mort/ralenti, reprendre les consignes de démarrage
Fonctionnement du bouton spécial d'accélérateur
1. Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques des commandes
2. Déplacer le levier de commande sur la position de ralenti/au point mort.
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démarre et laisser le contacteur revenir sur « ON » (Marche). Laisser chauffer le
moteur (6 à 10 minutes au premier démarrage de la journée).
a. Appuyer sur le bouton spécial d'accélérateur et placer la poignée de
commande à distance/la manette des gaz à 1/4 de sa course maximale.
b. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). Relâcher la clé quand le
moteur démarre et laisser le contacteur revenir sur « ON » (Marche).
a. Faire passer la poignée de commande à distance/la manette des gaz à pleins
gaz, puis la ramener à environ 1/4 de sa course maximum.
b. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). Relâcher la clé quand le
moteur démarre et laisser le contacteur revenir sur « ON » (Marche).
d'huile, d'eau ou de gaz d'échappement.
passer en marche avant, ou vers l'arrière pour passer en marche arrière. Puis
avancer l'accélérateur à la position souhaitée.
vitesse élevée pendant une période prolongée, le faire refroidir en le laissant tourner
au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
jusqu'à ce qu'elle revienne au point mort/ralenti. Plusieurs essais seront
probablement nécessaires, notamment si l'ensemble de propulsion tournait à un
régime supérieur au ralenti avant l'arrêt du moteur.
normal.
à distance.
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
90-860168D70 AOÛT 2007