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Installation moyenne tension 10 à 13,8 kV
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution !
Avant toute intervention, coupez l'alimentation électrique,
y compris aux sectionneurs à distance. Respectez les
procédures de verrouillage et d'étiquetage appropriées
pour éviter tout risque de remise sous tension
accidentelle. Le non-respect de cette recommandation
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Tous les circuits électriques doivent être considérés
comme alimentés, jusqu'à ce que les procédures de
verrouillage et d'étiquetage soient en place et que le
circuit ait été contrôlé afi n de vérifi er qu'il est hors
tension. Le couvercle de bornier de moteur moyenne
tension ne doit pas être retiré en présence d'une
tension réelle ou supposée. Les interventions sur des
circuits moyenne tension alimentés ne constituent pas
une bonne pratique lors des entretiens ou réparations
normaux sur des installations CVC.
Moteur moyenne tension 10 à 13,8 kV
Le moteur est approprié pour les démarreurs directs (y
compris démarrage avec disjoncteur), à réactance, à auto-
transformateur ou à semi-conducteur déportés. Reportez-
vous à la plaque constructeur pour les caractéristiques
du moteur, notamment l'intensité nominale de
fonctionnement, l'intensité rotor bloqué, etc.
Dans tous les cas de démarreurs non fournis par Trane, la
spécifi cation technique Trane pour le contrôleur UC800 avec
démarreur d'un autre constructeur (disponible via votre
bureau de vente Trane) doit être respectée afi n de garantir
le bon fonctionnement et la protection du refroidisseur. Un
dispositif d'isolation électrique et une protection contre les
courts-circuits doit être installée en amont du démarreur, à
moins que ces éléments soient intégrés à ce dernier. Trane
décline toute responsabilité concernant la conception,
la documentation, la construction, la compatibilité,
l'installation, la mise en route ou l'entretien à long terme
des démarreurs d'autres constructeurs.
Bornier du moteur
Un bornier de moteur en acier de grande taille est fourni
afi n de permettre le raccordement sur site du câble
d'alimentation du moteur.
•
Le poids du couvercle de bornier de moteur est de
seulement 55 lb (25 kg).
•
Deux orifi ces de levage de 7/8 po (22 mm) sont
fournis dans le couvercle.
•
Le poids du bornier de moteur sans le couvercle est
de 215 lb (98 kg).
•
Deux écrous à souder 3/8" (16 mm) sont fournis sur le
dessus du bornier, afi n de permettre l'utilisation des
anneaux en d de levage appropriés si une dépose est
nécessaire pour disposer d'un dégagement suffi sant.
Remarque : si le bornier est déposé pour les besoins
de l'installation, les bornes du moteur
DOIVENT être protégées contre les impacts
ou contraintes. La fabrication sur site d'un
couvercle ou d'une protection est nécessaire.
TCVHE-SVX04E-FR
48,00
25,00
Remarque : dimensions en pouces
Le bornier du moteur est suffi samment grand pour
permettre l'utilisation de cônes de détente. En cas
d'utilisation d'une gaine, un raccordement fl exible de
celle-ci sur le bornier doit être utilisé pour faciliter les
interventions sur l'unité et pour éviter la transmission
des vibrations. Le câble doit être soutenu ou être protégé
contre l'abrasion et l'usure sur ses bords ou sa surface.
Des ouvertures pour le câble ou la gaine peuvent être
découpées en n'importe quel point pour permettre l'entrée
du câble sur les côtés, le dessus ou le dessous du bornier.
Vérifi ez systématiquement qu'aucun débris ne reste dans
le bornier après la découpe des orifi ces d'entrée de câble.
Câblage d'alimentation du moteur
AVERTISSEMENT
Mise à la terre requise!
Pour la mise à la masse, respecter la réglementation
nationale et locale. Le non-respect de la réglementation
peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Le câblage du circuit moteur doit être dimensionné par
l'installateur conformément aux exigences du code
national de l'électricité des États-Unis (NEC) ou de toute
autre réglementation applicable. Tous les câbles arrivant
au moteur du refroidisseur CenTraVac doivent être en
cuivre, être blindés et disposer d'une isolation conçue
pour un minimum de 15 kV.
Trois bornes sont disponibles sur le refroidisseur pour
le branchement de l'alimentation entre le démarreur et
le moteur. Les conducteurs d'alimentation aux moteurs
doivent être un multiple de 3, avec un équilibrage des
phases dans toutes les gaines ou gouttières de passage
des câbles. Pour limiter l'effet couronne ou l'ionisation
au niveau des câbles transportant plus de 2 000 V, Trane
exige que ceux-ci disposent d'un blindage métallique, à
moins qu'ils ne soient dûment répertoriés ou homologués
pour une utilisation sans blindage. Si le câble est blindé,
le blindage doit être mis à la terre à une extrémité (en
général au niveau du démarreur ou de l'alimentation).
Lors de l'acheminement des câbles d'arrivée, faites
attention à ce que les charges ou tensions de câble
ne soient pas appliquées à la borne, sous peine de
provoquer une défaillance prématurée de celle-ci.
40,00
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