Table des Matières
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Informations
Informa-
Présenta-
relatives à la
tions sur le
tion
sécurité
produit
15
Diagnostics
L'afficheur du variateur fournit différentes informations relatives à son
état. Celles-ci se divisent en trois catégories :
•
Indications de mise en sécurité
•
Indications d'alarme
•
Indications d'état
L'utilisateur ne doit pas tenter de réparer un variateur
défectueux, ni effectuer des diagnostics de panne
autrement que par les fonctions de diagnostic décrites
dans le présent chapitre.
AVERTISSEMENT
Si le variateur est défectueux, il doit être ramené à un
distributeur LEROY-SOMER agréé à des fins de réparation.
15.1
Indications de mise en sécurité
Lorsqu'une mise en sécurité est déclenchée, la sortie du variateur est
désactivée de sorte que le variateur ne contrôle plus le moteur. La ligne
supérieure de l'affichage signale qu'une mise en sécurité s'est produite
et la ligne inférieure montre la mise en sécurité. Si vous utilisez un
variateur multimodule et qu'un module de puissance a signalé une mise
en sécurité, la ligne inférieure affiche alternativement le mnémonique
de mise en sécurité et le numéro du module concerné.
Les mises en sécurité sont répertoriées par ordre alphabétique dans le
Tableau 15-1 selon l'indication de la mise en sécurité présentée sur
l'afficheur du variateur (voir la Figure 15-1).
En cas d'absence d'afficheur, la LED d'état du variateur clignote quand
le variateur se met en sécurité. (voir la Figure 15-2).
La mise en sécurité peut être lue dans Pr 10.20 en fournissant son
numéro. Les numéros des mises en sécurité sont répertoriés par ordre
numérique dans le Tableau 15-2, de sorte qu'à partir de l'indication de
mise en sécurité, il est possible d'effectuer une référence croisée, puis
de trouver le diagnostic correspondant à l'aide du Tableau 15-1.
Exemple
1. Le code 3 de mise en sécurité est lu dans Pr 10.20 via la
communication série.
2. Après vérification dans le Tableau 15-2, il s'avère que la Mise en
sécurité 3 est une mise en sécurité OI.AC.
Code
Numéro
Comms
3. Effectuer alors une recherche de OI.AC dans le Tableau 15-1.
4. Procéder aux vérifications indiquées dans la colonne Diagnostic.
Mise en sécurité
OI.AC
3
Guide de mise en service Unidrive SPM
Indice : a
Configura-
Installation
Installation
tion du sys-
mécanique
électrique
tème
Mise en
Affichage
sécurité
clavier
3
OI.A C
Détection d'une surintensité instantanée en sortie : le courant crête de sortie est supérieur à 225 %.
La rampe d'accélération/de décélération est trop courte.
Si cette mise en sécurité survient lors d'un autocalibrage, réduire le boost de tension (Pr 5.15).
Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du câblage de sortie.
Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur.
Vérifiez le câblage du capteur de retour vitesse.
Vérifier le couplage mécanique du capteur de retour vitesse.
S'assurer que les signaux de retour sont exempts de toute perturbation.
La longueur du câble moteur ne dépasse-t-elle pas les limites autorisées pour la taille de châssis utilisée ?
Réduire les valeurs des paramètres de gain de la boucle de vitesse– Pr 3.10, Pr 3.11 et Pr 3.12 (modes Vectoriel
Boucle fermée et Servo uniquement).
Un test de mesure d'offset a-t-il été effectué ? (mode Servo uniquement)
Réduire les valeurs des paramètres de gains de la boucle de courant - Pr 4.13 et Pr 4.14 (modes Vectoriel Boucle
fermée et Servo uniquement).
Paramè-
Mise en
Mise en
Optimisa-
tres de
marche du
service
tion
base
moteur
Figure 15-1 Modes d'état du clavier
État de bon
fonctionnement
Figure 15-2 Emplacement de la LED d'état
Non clignotant :
État normal
Diagnostic
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Fonctionne-
Paramè-
Caractéris-
API
ment de la
tres avan-
tiques tech-
interne
SMARTCARD
cés
Mode État
État de mise
État d'alarme
en sécurité
LED d'état
Clignotant :
État de mise en sécurité
Informa-
Diagnos-
tions sur
tics
niques
l'UL
État variateur =
mis en sécurité
Type de mise en
sécurité
(UU = sus-tension)
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