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La répartition du poids influence
la conduite
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela
permet d'assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N'oubliez pas que ces propriétés peuvent
être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge est lourde dans le comparti-
ment cargo, moins la tendance au sous-
virage est prononcée.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par con-
séquent, vérifiez que les pneus sont bien
gonflés à la pression recommandée pour la
charge du véhicule. Se reporter à la section
"Pression des pneus". Les charges doivent
être réparties de telle façon que le poids en
charge ou les charges par essieu maximales
permises ne sont pas dépassées.
Précautions à prendre par
temps froid
Si vous désirez vérifier votre véhicule avant
l'arrivée de l'hiver, les conseils suivants peu-
vent vous être utiles :
• Assurez-vous que le liquide de refroidis-
sement du moteur contient au moins
50 % d'antigel. Tout autre mélange rédui-
rait la protection contre le gel. Cette pro-
portion vous offre une protection contre le
gel jusqu'à -35 °C (-31 °F). Se reporter à
la section "Liquide de refroidissement".
L'utilisation d'antigel recyclé n'est pas
approuvée par Volvo. Il ne faut pas mélan-
ger différents types d'antigel.
• Volvo recommande d'utiliser uniquement
de l'antigel de marque Volvo dans le
radiateur de votre véhicule.
• Essayez de maintenir le réservoir de car-
burant bien rempli. Cela empêche la for-
mation de condensation dans le réservoir.
De plus, lorsque le temps est très froid, il
est utile d'ajouter de l'antigel de canalisa-
tion d'essence avant de remplir le réser-
voir.
• La viscosité de l'huile du moteur est aussi
importante. L'huile de faible viscosité
(huile plus fluide) améliore le démarrage
par temps froid et réduit la consommation
de carburant pendant que le moteur se
réchauffe. Pour l'hiver, utilisez de l'huile
5W-30, et nous recommandons particu-
1
lièrement
l'huile synthétique. Assurez-
vous d'utiliser de l'huile de bonne qualité
1. On n'utilise pas d'huile synthétique
lors du changement d'huile des révi-
sions d'entretien régulières, sauf à la
demande du propriétaire du véhicule et
moyennant des frais supplémentaires.
Démarrage et conduite
mais n'utilisez pas de l'huile pour temps
froid pour la conduite rapide ou difficile
ou encore quand le temps est plus chaud.
Se reporter à la page 185 pour de plus
amples renseignements.
• La demande imposée à la batterie est
plus forte durant l'hiver car les essuie-gla-
ces, l'éclairage, etc. sont utilisés plus sou-
vent. De plus, la capacité de la batterie
diminue au fur et à mesure que la tempé-
rature baisse. Par temps très froid, une
batterie mal chargée peut geler et être
endommagée. Il est donc conseillé de
vérifier l'état de charge de la batterie plus
fréquemment et de vaporiser de l'huile
antirouille sur les pôles de la batterie.
• Volvo recommande l'utilisation de pneus à
neige sur les quatre roues pour la con-
duite hivernale – se reporter au chapitre
"Roues et pneus".
• Pour empêcher le réservoir de liquide de
nettoyage des vitres de geler, ajoutez un
solvant contenant de l'antigel (voir la
page 151 pour connaître l'emplacement
du réservoir de liquide de nettoyage des
vitres). Cela est important car des saletés
sont souvent projetées sur le pare-brise
pendant les mois d'hiver, ce qui entraîne
une utilisation plus intensive des essuie-
glace et de la solution de lavage. Le sol-
vant de solution de nettoyage Volvo doit
être dilué comme suit : jusqu'à -10 °C
(14 °F), 1 part de solvant pour 4 parts
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Chapitres
