Table des Matières
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SFBU7992-06
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
4. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre. Monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
5. Démarrer le moteur et le faire tourner au régime de
ralenti jusqu'à ce que la température atteigne
49 to 66 °C (120 to 150 °F).
6. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement. Ouvrir le robinet de
vidange ou retirer le bouchon de vidange du
moteur. Ouvrir le robinet de vidange ou retirer le
bouchon de vidange du radiateur. Laisser l'eau
s'écouler. Rincer le circuit de refroidissement à
l'eau propre.
Remplissage
1. Fermer le robinet de vidange ou monter le
bouchon de vidange sur le moteur.
2. Fermer le robinet de vidange ou monter le
bouchon de vidange sur le radiateur.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec du
liquide de refroidissement commercial à usage
intensif. Ajouter l'additif pour liquide de
refroidissement dans le liquide. Pour connaître la
quantité correcte, se référer au Guide d'utilisation
et d'entretien, "Liquides conseillés" (chapitre
Entretien). Ne pas monter le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur et l'amener
au régime maxi à vide. Laisser tourner le moteur
au régime maxi à vide pendant une minute pour
purger l'air des cavités du bloc-moteur. Couper le
moteur.
Liquide de refroidissement longue durée - Vidange
5. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Maintenir le niveau de liquide de refroidissement à
environ 13 mm (0.5 inch) en dessous du bas du
tuyau de remplissage. Maintenir le liquide de
refroidissement au niveau correct dans le vase
d'expansion (selon équipement).
6. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Inspecter le joint statique qui se
trouve sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique qui se trouve
sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est endommagé, mettre l'ancien
bouchon au rebut et en monter un neuf. Si le joint
statique du bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est en bon état, effectuer un essai
de pression du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement à l'aide d'une pompe de
pressurisation adéquate. La pression appropriée
est gravée sur la face du bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement. Si le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement ne
maintient pas la pression appropriée, monter un
bouchon neuf.
7. Faire démarrer le moteur. Vérifier sur le circuit de
refroidissement et l'absence de fuites et l'obtention
d'une température de fonctionnement correcte.
Liquide de refroidissement
longue durée - Vidange
REMARQUE
Veiller à ne pas laisser les liquides se répandre pen-
dant le contrôle, l'entretien, les essais, les réglages et
les réparations du produit. Prévoir un récipient adé-
quat pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un
compartiment ou de démonter une composant conte-
nant des liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à
la réglementation locale.
REMARQUE
Protéger
toutes
les
contamination.
Les substances contaminantes risquent d'accélérer
l'usure et de raccourcir la durée de vie des
composants.
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé si les conditions
suivantes se présentent :
• Le moteur surchauffe fréquemment.
Chapitre Entretien
i08112139
pièces
d'une
éventuelle
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