Table des Matières
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SFBU7992-06
2. Relier une extrémité positive du câble volant à la
borne positive de la batterie déchargée. Relier
l'autre extrémité du câble volant positif à la borne
positive de la batterie de la machine de
dépannage.
3. Relier finalement l'autre extrémité négative du
câble volant à la borne négative de la batterie de
la machine de dépannage. Relier l'autre extrémité
négative du câble volant au bloc-moteur ou à la
masse du châssis. En procédant de cette manière,
on empêche d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries.
4. Mettre le moteur en marche.
5. Immédiatement après que le moteur de la machine
en panne a démarré, débrancher les câbles
volants dans l'ordre inverse.
Après un démarrage avec des câbles volants, des
batteries fortement déchargées pourraient ne pas
être rechargées complètement par le seul
alternateur. Les batteries doivent être remplacées ou
chargées à la tension correcte avec un chargeur de
batterie après l'arrêt du moteur. De nombreuses
batteries jugées inutilisables sont en fait
rechargeables. Voir le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Batterie - Remplacement" et le cahier
Essais et réglages, "Batterie - Essai".
Après le démarrage du moteur
Nota: À des températures ambiantes à partir de
0°C to 60°C (32°F to 140°F, le temps de
préchauffage est d'environ 3 min. À des
températures inférieures à 0°C (32°F, un temps de
préchauffage supplémentaire peut être nécessaire.
Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant le
préchauffage, se conformer aux indications suivantes
:
• Vérifier s'il y a des fuites d'air ou de liquide au
ralenti et à la moitié du régime moteur maximal
(aucune charge sur le moteur) avant de faire
tourner le moteur sous charge. Cette procédure
n'est pas réalisable dans certaines applications.
• Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que
tous les circuits aient atteint leur température de
fonctionnement. Surveiller tous les instruments
pendant la période de préchauffage.
Les moteurs à régime constant doivent pouvoir
fonctionner au régime de ralenti pendant 3 minutes
avant d'être utilisés au régime opérationnel. Si
l'option de régime de ralenti n'est pas disponible,
faire tourner le moteur au régime opérationnel sans
charge pendant 2 minutes.
Nota: Il convient de contrôler les instruments et
d'enregistrer les données fréquemment lorsque le
moteur tourne. La comparaison des données dans le
temps permettra de définir les valeurs normales
correspondant à chaque instrument. La comparaison
des données dans le temps permettra également de
détecter l'apparition de conditions de fonctionnement
anormales. Il convient de procéder à une vérification
en cas de changements significatifs au niveau des
valeurs.
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Chapitre Utilisation
Après le démarrage du moteur
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