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Chapitre Utilisation
Démarrage du moteur
Démarrage du moteur
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme l'éther. Cela peut provoquer une
explosion ou des accidents corporels.
Pour connaître le type de commandes utilisées ici,
voir le Guide du constructeur d'origine. Utiliser la
méthode suivante pour mettre le moteur en marche.
1. Avant de démarrer le moteur, placer le levier
d'accélérateur sur la position OUVERTE À 30
POUR CENT.
REMARQUE
Ne pas enclencher les bougies de préchauffage pen-
dant plus de 30 secondes à la fois. Les bougies de
préchauffage risqueraient d'être endommagées.
2. Tourner le contacteur de démarrage sur la position
CHALEUR. Maintenir le contacteur de démarrage
dans la position CHALEUR pendant 6 secondes
jusqu'à ce que le témoin des bougies de
préchauffage s'allume. Cela activera les bougies
de préchauffage et aidera au démarrage du
moteur.
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur électrique pendant
plus de 30 secondes. Le laisser refroidir deux minu-
tes avant de faire une nouvelle tentative.
3. Pendant que le témoin des bougies de
préchauffage est allumé, tourner le contacteur de
démarrage sur la position DÉMARRAGE et lancer
le moteur.
4. Relâcher le contacteur de démarrage lorsque le
moteur démarre.
5. Déplacer lentement le levier d'accélérateur sur la
position de ralenti et laisser le moteur tourner au
ralenti. Se reporter à la rubrique du Guide
d'utilisation et d'entretien, "Après le démarrage du
moteur".
Nota: Si le témoin des bougies de préchauffage
s'allume rapidement pendant 2 à 3 secondes ou si le
témoin des bougies de préchauffage refuse de
s'allumer, une défectuosité existe dans le circuit de
démarrage à froid. Ne pas utiliser d'éther ou d'autres
liquides de démarrage pour faire démarrer le moteur.
6. Si le moteur ne démarre pas, relâcher le
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contacteur de démarrage et laisser refroidir le
démarreur électrique. Répéter ensuite les
opérations 2 à 5.
7. Tourner le contacteur de démarrage sur la position
ARRÊT pour arrêter le moteur.
Démarrage à l'aide de câbles
volants
Le branchement incorrect des câbles volants
peut provoquer une explosion dangereuse.
Veiller à ce qu'il ne se produise pas d'étincelles à
proximité des batteries. Les étincelles peuvent
faire exploser les vapeurs dégagées par les batte-
ries. Veiller à ce que les extrémités des câbles vo-
lants n'entrent pas en contact entre elles ou avec
le moteur.
Nota: Si possible, déterminer d'abord la raison pour
laquelle le moteur refuse de démarrer. Effectuer
toutes les réparations nécessaires. Si le moteur ne
démarre pas à cause de l'état de la batterie, charger
la batterie ou faire démarrer le moteur à l'aide de
câbles volants. L'état de la batterie peut être de
nouveau contrôlé une fois le moteur à l'ARRÊT.
Utiliser UNIQUEMENT la même tension pour le dé-
marrage à partir d'une source de courant extérieure.
L'emploi d'une tension plus élevée endommagera le
circuit électrique.
Ne pas inverser les câbles de batterie. L'alternateur
risque d'être endommagé. Brancher le câble de
masse en dernier et le débrancher en premier.
Lorsqu'on utilise une source de courant extérieure
pour faire démarrer le moteur, tourner la commande
de moteur sur "ARRÊT" (OFF). Tourner tous les ac-
cessoires sur "ARRÊT" (OFF) avant de brancher les
câbles volants.
S'assurer que le contacteur principal d'alimentation
est sur "ARRÊT" (OFF) avant de brancher les câbles
volants au moteur en panne.
1. Tourner le contacteur de démarrage sur ARRÊT.
Couper tous les accessoires du moteur.
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REMARQUE
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