Turbocompresseur - Contrôle; Pose Et Dépose; Nettoyage Et Contrôle - Perkins 1106E Utilisation Et Entretien

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Entretien
Turbocompresseur - Contrôle
Turbocompresseur - Contrôle
Le contrôle et le nettoyage périodiques
sont recommandés pour la soufflante de
turbocompresseur et la volute de soufflante du
turbocompresseur. Le contrôle et le nettoyage
périodiques sont également recommandés pour
la volute de turbine du turbocompresseur. Les
vapeurs du carter moteur sont filtrées dans le circuit
d'admission d'air. Des sous-produits de l'huile et de
la combustion peuvent par conséquent s'accumuler
dans la volute de soufflante du turbocompresseur. À
la longue, cette accumulation peut provoquer une
perte de puissance du moteur, une augmentation
des émissions de fumée noire et réduire l'efficacité
générale du moteur.
Si le turbocompresseur subit une défaillance pendant
le fonctionnement du moteur, la soufflante de
turbocompresseur et/ou le moteur risquent d'être
endommagés. La détérioration de la soufflante
de turbocompresseur peut entraîner des dégâts
supplémentaires au niveau des pistons, des
soupapes et de la culasse.
REMARQUE
Une détérioration de palier de turbocompresseur peut
entraîner une entrée d'huile importante dans les cir-
cuits d'admission d'air et d'échappement. La perte
de lubrifiant moteur peut provoquer de graves dégâts
dans le moteur.
De petites fuites d'huile dans le turbocompresseur
lorsque le moteur tourne au ralenti de façon prolon-
gée ne posent pas de problèmes, tant qu'il n'y a pas
de détérioration de palier de turbocompresseur.
Lorsqu'une détérioration de palier de turbocompres-
seur est accompagnée d'une perte significative des
performances du moteur (fumée à l'échappement ou
régime moteur élevé sans charge), ne plus utiliser le
moteur avant d'avoir remplacé le turbocompresseur.
Un contrôle du turbocompresseur permettra de
réduire au minimum les immobilisations imprévues.
Un contrôle du turbocompresseur permettra
également de réduire les risques de dégâts sur
d'autres organes du moteur.
Nota: Les pièces du turbocompresseur exigent des
tolérances très serrées. À cause des régimes élevés,
la soufflante et la turbine de turbocompresseur
doivent être équilibrées de façon précise. Une
utilisation intensive peut accélérer l'usure des
organes du moteur. Une utilisation intensive exige
des contrôles plus fréquents de la soufflante.
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Pose et dépose
i01964724
Nota: Les turbocompresseurs qui sont fournis avec
les Moteurs 1106 ne requièrent pas d'autre entretien
que la dépose du couvercle de soufflante pour
nettoyer cette dernière. Un joint torique neuf doit être
monté lors du réassemblage de la soufflante.
Pour connaître les options concernant la dépose, la
pose, la réparation et le remplacement, consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
Voir le cahier Disassembly and Assembly Manual,
"Turbocharger - Remove et Turbocharger - Install"
pour obtenir davantage de renseignements.
Nettoyage et contrôle
1. Retirer le tuyau de la sortie d'échappement et
le tuyau d'admission d'air du turbocompresseur.
Vérifier visuellement s'il y a de l'huile dans la
tuyauterie. Nettoyer l'intérieur des tuyaux pour
empêcher la saleté de pénétrer pendant le
remontage.
2. Tourner doucement la soufflante et la turbine
avec son doigt. L'ensemble doit tourner librement.
Vérifier si la soufflante et la turbine touchent le
carter du turbocompresseur. Il ne doit y avoir
aucun signe visible de contact entre la turbine ou
la soufflante et le carter du turbocompresseur.
En cas de signe de contact par rotation entre
la turbine ou la soufflante et le carter du
turbocompresseur, le turbocompresseur doit être
remplacé.
3. Retirer le couvercle de soufflante. Vérifier la
propreté de la soufflante. Vérifier s'il y a de l'huile.
Si de l'huile fuit de l'arrière de la soufflante, un joint
d'étanchéité du turbocompresseur est peut-être
défaillant.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti.
La présence d'huile peut aussi résulter d'une
réduction du volume d'air d'admission (filtres
colmatés) qui provoque un suintement du
turbocompresseur.
4. Rechercher des traces de corrosion sur l'alésage
de la volute de turbine.
5. Nettoyer le carter du turbocompresseur avec des
solvants standard d'atelier et une brosse à poils
doux.
6. Remettre en place le couvercle de soufflante.
Tourner doucement la soufflante pour vérifier
qu'elle tourne librement et qu'elle ne touche pas
le couvercle. Fixer le tuyau d'admission d'air et le
tuyau de sortie d'échappement sur le carter de
turbocompresseur.