Arrêt Du Moteur; Circuit Électrique; Méthodes De Mise À La Masse - Perkins 1106E Utilisation Et Entretien

12
Sécurité
Arrêt du moteur
Afin de s'assurer que le réchauffeur d'eau des
chemises (selon équipement) et/ou le réchauffeur
d'huile de graissage (selon équipement) fonctionnent
correctement, vérifier les indicateurs de température
d'eau et d'huile pendant le fonctionnement du
réchauffeur.
Les gaz d'échappement du moteur renferment
des produits de combustion qui peuvent s'avérer
nocifs. Toujours faire démarrer le moteur et le
laisser tourner dans un endroit bien aéré. Si l'on fait
démarrer le moteur dans un local, évacuer les gaz
d'échappement au dehors.
Nota: Le moteur est équipé d'un dispositif
automatique de démarrage à froid dans les
conditions de fonctionnement normales. Si le
moteur doit fonctionner dans des conditions
particulièrement froides, une aide au démarrage
à froid supplémentaire sera peut-être nécessaire.
Le moteur est normalement équipé du type
correct d'aide au démarrage par rapport à la zone
géographique de travail.
Le Moteur électronique 1106 est équipé de série d'un
réchauffeur d'admission d'air utilisé comme aide au
démarrage.
Le réchauffeur d'admission d'air utilisé comme aide
au démarrage est un dispositif qui utilise l'électricité
pour allumer une quantité déterminée de carburant
diesel distillé dans le collecteur d'admission d'air.
Cela augmente la température d'admission d'air.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, suivre les instructions du
Guide d'utilisation et d'entretien, "Arrêt du moteur
(Utilisation)" afin d'éviter toute surchauffe du moteur
ou une usure accélérée de ses organes.
Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence (le cas échéant)
pour les urgences UNIQUEMENT. Ne pas utiliser le
bouton d'arrêt d'urgence pour un arrêt normal du
moteur. Après un arrêt d'urgence, NE PAS remettre
le moteur en marche tant que le problème qui a
provoqué l'arrêt d'urgence n'a pas été résolu.
Arrêter le moteur si un surrégime se produit pendant
le démarrage initial d'un moteur neuf ou d'un moteur
qui a été révisé. Pour ce faire, couper l'arrivée d'air
et/ou l'alimentation en carburant du moteur.
Pour arrêter un moteur à commande électronique,
couper l'alimentation électrique.
This document has been printed from SPI². Not for Resale
Circuit électrique
Ne jamais débrancher un circuit de charge ou un
câble de la batterie en cours de recharge. Une
étincelle peut enflammer les gaz combustibles
dégagés par certaines batteries.
Pour empêcher d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries, brancher le câble volant négatif "-−" en
dernier sur la borne négative "-" du démarreur. À
défaut de borne négative "-−" de démarreur, brancher
le câble volant sur le bloc moteur.
Vérifier tous les jours que les câbles électriques ne
sont ni desserrés ni effilochés. Serrer tous les câbles
électriques desserrés avant de mettre le moteur
en marche. Réparer tous les câbles électriques
effilochés avant de mettre le moteur en marche. Voir
le Guide d'utilisation et d'entretien pour obtenir des
consignes de démarrage spécifiques.
Méthodes de mise à la masse
i01467528
Illustration 7
Exemple type
Goujon de masse de remplacement à la borne de batterie
i01964718
g00771487