Table des Matières
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SFBU8190-02
Démarrage du moteur
Si une pancarte d'avertissement est fixée sur le
contacteur de démarrage ou sur les commandes, NE
PAS démarrer le moteur ni actionner les
commandes. Avant de mettre le moteur en marche,
se renseigner auprès de la personne qui a fixé la
pancarte.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
S'il existe un risque que du gaz non brûlé reste dans
le circuit d'échappement, se reporter à la méthode de
purge dans le présent Guide d'utilisation et
d'entretien, "Démarrage du moteur" (chapitre
Utilisation).
Pour mettre le moteur en marche, se conformer
systématiquement à la procédure décrite dans le
Guide d'utilisation et d'entretien, "Démarrage du
moteur" (chapitre Utilisation). Une bonne
connaissance de la procédure appropriée
contribuera à éviter de graves détériorations aux
pièces du moteur. Cela contribuera aussi à éviter des
blessures.
Afin de s'assurer que le réchauffeur d'eau des
chemises (selon équipement) et/ou le réchauffeur
d'huile de graissage (selon équipement) fonctionnent
correctement, vérifier les températures d'eau et
d'huile pendant le fonctionnement du réchauffeur.
Les gaz d'échappement du moteur renferment des
produits de combustion qui peuvent s'avérer nocifs.
Ne mettre le moteur en marche et ne le laisser
tourner que dans un endroit bien aéré. Si le moteur
est mis en marche dans une zone fermée, évacuer
les gaz d'échappement au dehors.
Arrêt du moteur
Pour éviter la surchauffe du moteur et l'usure
accélérée de ses composants, arrêter le moteur
conformément aux instructions indiquées dans ce
Guide d'utilisation et d'entretien, "Arrêt du moteur".
Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence (selon
équipement) UNIQUEMENT en cas d'urgence. Ne
pas utiliser le bouton d'arrêt d'urgence pour un arrêt
normal du moteur. Après un arrêt d'urgence, NE PAS
remettre le moteur en marche tant que le problème
ayant provoqué l'arrêt d'urgence n'a pas été résolu.
Lors du démarrage initial d'un moteur neuf ou d'un
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moteur qui vient d'être entretenu, se tenir prêt à
arrêter le moteur en cas de surrégime. Cette
procédure peut être réalisée en coupant
l'alimentation en carburant du moteur ou en arrêtant
le circuit d'allumage.
Circuit électrique
Ne jamais débrancher un circuit de charge ou un
câble de la batterie en cours de recharge. Une
étincelle peut faire exploser les gaz combustibles
dégagés par certaines batteries.
Pour empêcher d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries, brancher le câble négatif "-" de la source
d'alimentation externe en dernier sur la borne
négative "-" du démarreur. À défaut de borne
négative "-" , brancher le câble sur le bloc moteur.
Vérifier tous les jours que les câbles électriques ne
sont ni desserrés ni effilochés. Serrer toutes les
connexions électriques desserrées avant de
démarrer le moteur. Réparer tous les câbles
électriques effilochés avant de mettre le moteur en
marche. Pour obtenir des consignes de démarrage
spécifiques, se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien.
Méthodes de mise à la masse
Nota: Tous les câbles de masse doivent retourner à
la masse de la batterie.
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Sécurité
Démarrage du moteur
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