Si le bateau est amarré dans l'eau et qu'il n'est pas utilisé, toujours relever le moteur hors-bord de manière à
ce que l'embase soit complètement sortie de l'eau (sauf par températures de gel).
Laver l'extérieur du moteur hors-bord et rincer la sortie d'échappement des hélices et l'embase à l'eau douce
après chaque utilisation. Chaque mois, pulvériser du produit anti-corrosion Mercury ou Quicksilver sur les
surfaces métalliques extérieures. Ne pas pulvériser le produit sur les anodes anti-corrosion pour ne pas
réduire leur efficacité.
Description
Corrosion Guard (produit
anticorrosion)
IMPORTANT : Ne pas rincer pas les carénages avec de l'eau lorsque le hors-bord est en position inclinée,
car cela pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans les prises d'air à l'arrière du capot supérieur. Abaisser
toujours le hors-bord en position verticale avant de rincer les capots.
Navigation en altitude
Le moteur s'adapte automatiquement aux changements d'altitude. Un pas d'hélice différent peut contribuer à
réduire certaines pertes de performance normales dues à la teneur en oxygène moindre de l'air. Veiller à
changer les hélices en tant qu'ensemble assorti. Demander l'assistance du revendeur.
Effets de l'altitude et des conditions météorologiques
Les conditions suivantes abaissent les performances du moteur et ne peuvent pas être compensées par les
systèmes de gestion électronique ou d'alimentation en carburant :
•
Au-dessus du niveau de la mer
•
Haute température
•
Faible pression barométrique
•
Humidité élevée
Les conditions décrites ci-dessus réduisent la densité de l'air vers le moteur, ce qui à son tour fait baisser les
éléments suivants :
•
Puissance et couple dans toute la gamme du régime moteur
•
Régime maximal
•
Compression au démarrage
FONCTIONNEMENT
Emplacement
Surfaces métalliques externes
52
N° de pièce
92-802878Q55
71980
fra