Table des Matières
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Le fonctionnement à une charge supérieure (passagers ou équipements supplémentaires)
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Le déplacement du centre de gravité du bateau
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L'ajout de tours ou de bâches
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L'encrassement de la coque et de l'engrenage de la vitesse
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Des températures ambiantes élevées
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La navigation en altitude
Le propriétaire du bateau a la responsabilité d'assurer que les hélices correctes ont été installées à la
livraison et qu'elles font l'objet d'un entretien approprié pendant toute la durée d'utilisation du bateau. En
raison des diverses conceptions de bateaux, seuls des essais permettront de déterminer la meilleure hélice
pour un bateau particulier. Si le moteur n'est pas en mesure d'atteindre le régime nominal (tr/min), contacter
le constructeur du bateau, le revendeur ou un centre de réparation agréé Mercury afin d'obtenir une
assistance pour le choix de l'hélice.
IMPORTANT : Les hélices doivent être remplacées par paire assortie.
Pour voir l'offre complète de produits et trouver l'hélice correcte convenant le mieux à une application
donnée, visiter le site www.mercmarinepropellers.com ou consulter le revendeur Mercury agréé local.
Modèles de moteur hors-bord à commande à distance
Le moteur hors-bord doit être équipé d'une commande à distance Mercury conçue pour être utilisée avec un
inverseur de marche et un accélérateur numérique. Le système de commande à distance fournit une
protection pour le démarrage en prise.
Coupe-circuit d'urgence
Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne suffisamment du poste de
pilotage pour activer l'interrupteur (en cas d'éjection accidentelle, par exemple). Les moteurs hors-bord à
barre franche et certaines unités à commande à distance sont équipés d'un coupe-circuit d'urgence. Un
coupe-circuit d'urgence peut être installé comme accessoire : habituellement sur le tableau de bord ou sur le
côté adjacent au poste de pilotage.
Un autocollant situé près du coupe-circuit d'urgence est un rappel visuel que le pilote doit attacher ce dernier
à son vêtement de flottaison individuel (VFI) ou au poignet.
GÉNÉRALITÉS
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