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Responsabilités du navigateur
L'opérateur (pilote) est responsable de l'utilisation correcte et en toute sécurité du bateau ainsi que de la
sécurité des personnes à bord et du public en général. Il est fortement recommandé que chaque pilote lise et
comprenne la totalité du manuel avant d'utiliser le moteur hors-bord.
S'assurer qu'au moins une autre personne à bord sache démarrer et faire fonctionner le moteur hors-bord et
manœuvrer le bateau, au cas où le pilote ne serait plus en mesure de le faire.
Puissance motrice maximale du bateau
Le dépassement de la puissance motrice maximale du bateau peut causer des blessures graves, voire
mortelles. La surmotorisation du bateau peut affecter le contrôle et la flottabilité du bateau ; elle risque
également de causer la rupture du tableau arrière. Ne pas installer un moteur qui excède la puissance
motrice nominale maximale du bateau.
Ne pas surmotoriser ni surcharger le bateau. La plupart des bateaux comportent une plaque de capacité
indiquant la puissance et la charge maximales admissibles telles qu'elles sont déterminées par le
constructeur en fonction de certaines directives des autorités compétentes. En cas de doute, contacter le
revendeur ou le constructeur du bateau.
Utilisation de bateaux à haute vitesse et à hautes performances
Si le moteur hors-bord est destiné à une utilisation sur un bateau à haute vitesse ou à hautes performances
auquel le pilote n'est pas familier, il est recommandé de ne pas l'utiliser à haute vitesse sans demander à
suivre au préalable un cours d'orientation et une démonstration auprès du revendeur ou d'un opérateur
familier avec la combinaison bateau/moteur hors-bord. Pour plus d'informations, procurez-vous une copie du
livret Pilotage des bateaux à hautes performances auprès de votre revendeur, de votre distributeur ou de
Mercury Marine.
Choix de l'hélice
IMPORTANT : Les hélices installées doivent permettre au moteur d'atteindre son régime nominal (tr/min)
avec le bateau à pleine charge et au maximum de sa capacité. Utiliser l'écran VesselView pour vérifier le
régime du moteur.
Il incombe au constructeur du bateau ou au revendeur de monter les hélices qui conviennent sur le moteur.
Voir la plaque signalétique d'informations relatives au moteur pour connaître le régime nominal du moteur
spécifié (tr/min).
Si le régime à pleins gaz est inférieur au régime nominal du moteur (tr/min), les hélices doivent être changées
pour éviter toute perte de performance ainsi que d'éventuels dommages au moteur.
Après le choix initial de l'hélice, certains problèmes peuvent nécessiter d'utiliser une hélice de pas inférieur.
Ce sont notamment :
fra
GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
!
U.S. COAST GUARD CAP ACITY
MAXIMUM HORSEPOWER XXX
MAXIMUM PERSON
CAPACITY (POUNDS)
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY
XXX
XXX
26777
1
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