Table des Matières
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Fournit une distance d'impact supplémentaire pour l'embase/hélice, lorsque le bateau est au repos en
eaux peu profondes. Les marées et l'action des vagues peuvent faire varier la profondeur de l'eau et
réduire la distance d'impact entre l'embase/hélice et le fond.
a -
Bord de fuite de la plaque anti-ventilation
b -
Bord d'attaque de la plaque anti-ventilation
Panne de direction — Applications monomoteur
Si le système de direction tombe en panne sur un bateau monomoteur, l'embase peut être dirigée à l'aide de
la procédure d'urgence suivante.
IMPORTANT : Cette procédure ne doit être effectuée que sur des bateaux monomoteurs. Sur des bateaux à
plusieurs moteurs, sortir l'hélice de l'eau et revenir au port à l'aide des autres moteurs. Le fait de ne pas sortir
l'hélice de l'eau sur des applications à plusieurs moteurs peut provoquer une collision potentielle de la
transmission.
1.
Couper le moteur et ouvrir le capot. Se reporter à Entretien - Ouverture du capot.
2.
Repérer l'emplacement de la biellette de dérivation de direction sur le côté tribord du moteur.
FONCTIONNEMENT
a
Biellette de dérivation de direction
58
b
72006
72208
fra
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