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ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION ANTIPOLLUTION
Une étiquette de certification antipollution, indiquant les niveaux d'émission et les caractéristiques du moteur
liées directement aux émissions, est apposée sur le moteur lors de sa fabrication.
a
THIS ENGINE CONFORMS TO
b
EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES
REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE,
SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS
c
IDLE SPEED (in gear):
hp
hp
d
kw
e
a -
Ralenti
b -
Puissance du moteur
c -
Cylindrée
d -
Puissance du moteur – en kilowatts
e -
Date de fabrication
f -
Nom de la gamme de moteurs EPA US
g -
Limite d'émissions réglementées pour cette gamme de moteurs
h -
Limite d'émissions réglementées pour cette gamme de moteurs
i -
Bougies et écartement des électrodes de bougies recommandés
j -
Pourcentage de perméation de la tuyauterie d'essence
RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE
Le propriétaire/opérateur doit procéder à l'entretien de routine du moteur afin de maintenir les niveaux
d'émission en conformité avec les normes de certification imposées.
Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les inspections et les intervalles d'entretien appropriés.
Après chaque utilisation du moteur hors-bord, veiller à respecter les points suivants :
•
Rincer le circuit de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées, polluées ou
boueuses. Se reporter à la rubrique Rinçage du circuit de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce en cas d'utilisation en eaux salées.
•
En cas d'utilisation en eaux salées, inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche de
toute accumulation de sel. Voir Nettoyage de la tête motrice (utilisation en eaux salées).
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur.
Vérifier l'absence de fuite dans le système de carburant. Se reporter au
chapitre Système de carburant.
Vérifier l'étanchéité du tableau arrière. Se reporter au chapitre Vérifier
l'étanchéité du tableau arrière.
Vérifier que les hélices ne sont pas endommagées.
ENTRETIEN
EMISSION CONTROL
INFORMATION
CALIFORNIA AND U.S. EPA
FAMILY:
L
L
HC+NOx:FEL:
HC+NOx:FEL:
CO FEL:
SPARK PLUG:
GAP:
LOW PERM/HIGH PERM:
Contrôle quotidien
f
g
h
g/kWh
g/kWh
i
g/kWh
g/kWh
j
64
43210
Inspecter
Remplacer
X
X
X
X
fra
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