Table des Matières
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Après avoir mis le moteur hors-bord en prise, continuer à pousser le levier pour accélérer.
PASSAGE DES RAPPORTS AVEC LA COMMANDE SANS EFFORT
1.
Vérifier que le levier de commande des gaz est en position de ralenti.
2.
Mettre le levier d'inversion de marche en marche avant ou arrière.
3.
Avancer le levier de commande des gaz pour donner de la puissance.
b
a
Arrêt du moteur
IMPORTANT : Le fait de mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage) lorsque le moteur tourne
entraîne l'arrêt du moteur, tout en laissant le système DTS actif. Ceci permet d'utiliser le relevage
hydraulique/trim à partir de la poignée de commande à distance.
Réduire le régime et passer au point mort. Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt).
Basculement correct du hors-bord pendant les périodes de non-
utilisation
Moteur éteint, incliner le hors-bord vers le haut jusqu'à ce que le bord de fuite de la plaque anti-ventilation soit
plus haut que le bord d'attaque.
Lorsque le moteur est éteint, l'angle d'inclinaison du hors-bord va :
•
Aider à éliminer ou à réduire la fumée émise par le moteur au démarrage. En basculant le hors-bord
vers le haut, l'huile contenue dans les cylindres peut s'écouler vers le bas et retourner dans le carter
d'huile. Lorsque le hors-bord est horizontal ou en position, l'huile des parois du cylindre peut s'écouler
vers le bas du cylindre et former une flaque derrière le piston/les joints. L'huile peut alors s'écouler
dans la chambre de combustion. Lorsque le moteur est démarré, l'huile de la chambre de combustion
brûle, ce qui crée de la fumée au moment du démarrage. Lorsque le moteur tourne, la fumée se
dissipe progressivement au fur et à mesure que l'huile est consommée.
fra
FONCTIONNEMENT
c
a -
Leviers d'inversion de marche
au point mort
b -
Bouton de trim
c -
Leviers de commande des gaz
en position de ralenti
58267
3482
57
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