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BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire est situé du côté tribord du moteur, près du coude de montage. Ce bouton
peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors-bord à l'aide du système de trim hydraulique.
NAVIGATION EN EAUX PEU PROFONDES
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la
plage de relevage maximum pour éviter de talonner.
1.
Réduire le régime moteur en dessous de 2 000 tr/min.
2.
Relever le moteur hors-bord. Vérifier que les orifices d'admission d'eau demeurent constamment
immergés.
•
Au-dessous de 2 000 tr/min, le moteur peut être relevé ou abaissé dans n'importe quelle plage. Il est
impératif de redoubler de vigilance lorsqu'on utilise le moteur au-delà de la plage de relevage.
S'assurer que les prises d'eau sont immergées.
•
Si le moteur est au-dessous de 2 000 tr/min et qu'il se trouve dans la plage de relevage pour
remorquage, le fait de pousser la manette des gaz permettra au moteur d'atteindre un régime
maximum de 4 250 tr/min. Il est conseillé d'utiliser le moteur dans cette plage (au-dessus de la limite
normale de 2 000 tr/min) uniquement pour le chargement/déchargement du bateau depuis une
remorque. Il est conseillé de ne pas utiliser ce régime pendant l'exploitation normale du bateau.
REMARQUE : Si les 4 250 tr/min sont dépassés, le PCM du moteur engage la protection Engine Guardian.
Transmission et embase orientable
Le moteur hors-bord est équipé d'une transmission à deux vitesses qui transfère l'accélération et le couple
maximaux vers l'embase orientable en première vitesse afin que le bateau se trouve rapidement en mode
déjaugeage avant de passer silencieusement en deuxième vitesse. L'embase tourne indépendamment sous
l'eau et réagit instantanément aux commandes. Il n'y a aucun mouvement du moteur au-dessus de la surface
de l'eau.
FONCTIONS ET COMMANDES
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