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Vérification du niveau d'huile moteur
Après le changement d'huile, laisser le moteur tourner pendant quelques minutes, puis le couper et attendre
une heure ou plus avant de contrôler le niveau d'huile.
IMPORTANT : Pour obtenir un niveau d'huile précis, il est impératif que le moteur soit à la verticale pendant
plusieurs avant de retirer la jauge.
1.
Retirer la jauge, l'essuyer et la replonger entièrement dans le tube.
2.
Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit se situer dans la plage de
fonctionnement sûre.
a -
Plage de fonctionnement sûre
b -
Ajouter 3,8 litres (4,0 quarts US) d'huile.
c -
Niveau d'huile cible (1/2 à 2/3 au-dessus du bas de la zone hachurée)
3.
Si le niveau d'huile est inférieur au repère ADD ou n'est pas visible sur la jauge, retirer le bouchon de
remplissage d'huile et ajouter 3,8 litres (4,0 quarts US) de l'huile pour moteur hors-bord spécifiée.
4.
Attendre quelques minutes pour laisser l'huile s'écouler dans le carter inférieur, puis insérer la jauge.
5.
Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile. Ajouter de l'huile si nécessaire pour atteindre le niveau
d'huile cible (1/2 à 2/3 au-dessus du bas de la zone hachurée de la jauge ou du repère ADD).
6.
Installer la jauge et serrer le bouchon de remplissage d'huile à la main.
7.
Fermer le capot.
Lubrifiant pour embase
GRAISSAGE DE L'EMBASE
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou
qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier
l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée
des roulements ou cette eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La
présence d'une petite quantité de particules métalliques indique une usure normale des engrenages. Une
accumulation excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure
anormale des engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
GRAISSAGE RECOMMANDÉ POUR L'EMBASE
Le lubrifiant pour embase Mercury ou Quicksilver haute performance est recommandé Si le lubrifiant Mercury
ou Quicksilver recommandé n'est pas disponible, l'huile pour engrenage SAE 90 API GL-4 est une solution
alternative appropriée.
CONTENANCE EN LUBRIFIANT POUR EMBASE
REMARQUE : La contenance en lubrifiant pour embase s'applique aux embases précédemment remplies et
vidangées et tient compte de l'huile résiduelle non vidangée. Pour les embases neuves ou remises à neuf
sans huile résiduelle, la méthode 2 utilisant les vis d'évent/remplissage est la seule méthode de remplissage
recommandée.
fra
ENTRETIEN
a
c
85
b
ADD
71928
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