Table des Matières
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Les valeurs de pression des pneus prescrites sont indiquées sur l'autocollant
avec des pictogrammes
» fig. 253
A
sont remplacés par un texte).
Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.
Pression de gonflage pour véhicule à moitié chargé
B
Pression de gonflage pour un fonctionnement écologique (faible consom-
C
mation de carburant et émissions de polluants)
Pression de gonflage pour véhicule totalement chargé
D
Diamètre de la jante en pouces
E
Cette indication sert uniquement d'information pour la pression de gonfla-
ge des pneus prescrite. Elle ne constitue pas une liste exhaustive des tailles
de pneus adaptées à votre véhicule. Ces indications sont spécifiées dans la
documentation technique du véhicule ainsi que dans la déclaration de con-
formité (document COC).
Valeur de pression des pneus de l'essieu avant
F
Valeur de pression des pneus de l'essieu arrière
G
Contrôle de la pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pression
quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Pour les véhicules avec surveillance de la pression des pneus, enregistrez les
valeurs de pression des pneus à chaque modification de la pression des pneus
» page
202.
AVERTISSEMENT
Ne pas conduire avec une pression de gonflage des pneus inappropriée,
■
risque d'accident.
Lors de la perte très rapide de pression d'un pneu, par ex. crevaison sou-
■
daine, il faut immoboliser prudemment le véhicule sans donner de grands
coups de volant et sans freinage brusque.
Nota
Le certificat de conformité (le document COC) est disponible auprès des par-
tenaires ŠKODA (valable uniquement pour certains pays et pour certaines va-
riantes de modèles)
228
Indications pour l'utilisation
(pour certains pays, les pictogrammes
Usure des pneus et remplacement des roues
Fig. 254 Indicateur d'usure des pneus / Remplacement des roues
L'usure des pneus est pplus importante dans les conditions suivantes.
▶
Pression de gonflage des pneus incorrecte.
Mode de conduite (par ex. prise de virage rapide, accélération/freinage rapi-
▶
des).
Mauvais équilibrage des roues (faites équilibrer les roues après un change-
▶
ment de pneus/une réparation ou en cas de « vibrations » sur le volant).
▶
Position incorrecte des roues.
Sur la base du profil des pneus, il y a un indicateur d'usure qui affiche la pro-
fondeur de profil minimale autorisée
comme usé si cet indicateur est au niveau du profil du pneu. La position des
indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des pneus avec les
lettres « TWI » ou d'autres symboles (par ex. ).
La profondeur de la bande de roulement peut être mesurée avec une jauge de
profondeur de bande de roulement sur le grattoir à glace, qui se trouve à l'inté-
rieur de la trappe du réservoir de carburant.
En cas d'usure uniforme des pneus, nous vous conseillons de changer les
roues tous les 10 000 km en suivant le schéma
» fig. 254
- . Un pneu est considéré
» fig. 254
- .
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