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Chauffage et ventilation
Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic
Entrée en matière
Le chauffage chauffe et aère l'habitacle du véhicule. Le climatiseur refroidit et
déshumidifie par ailleurs l'habitacle.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidisse-
ment ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le
moteur est à sa température de service.
Le système de refroidissement fonctionne dans les conditions suivantes.
Le système de refroidissement est actif.
Le moteur tourne.
La température extérieure est supérieure à 2 ℃.
La soufflante est activée.
Si le système de refroidissement est activé, les vitres ne risquent pas de s'em-
buer.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin de renforcer l'effet
du système de refroidissement
» page
Protection sanitaire
Respecter les consignes suivantes lors de l'utilisation du système de refroidis-
sement pour réduire les risques pour la santé (un rhume, par ex.).
▶
La différence entre la température intérieure et extérieure ne doit pas dépas-
ser 5°C environ.
▶
Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant la
fin du trajet.
Le climatiseur doit être désinfecté une fois par an par un atelier spécialisé.
▶
AVERTISSEMENT
La soufflante doit toujours rester enclenchée pour empêcher que les vi-
■
tres ne s'embuent. Sinon il existe un risque d'accident.
Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir
■
une température autour des 5 °C dans certaines conditions.
94
Utilisation
96.
Nota
Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner im-
■
peccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée
par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation
■
peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
■
système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du
moteur.
Chauffage et climatiseur manuel
Fig. 121 Éléments de commande du chauffage/climatiseur
Veuillez tout d'abord lire et observer
Il est possible de régler ou d'allumer chaque fonction en tournant le bouton ro-
tatif ou en appuyant sur la touche
vée, le voyant dans la touche s'allume.
Réglage de la température
A
▶
Réduire la température /
Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 4 : niveau
B
le plus élevé)
Réglage de la direction du débit d'air
C
Flux d'air sur les vitres
Flux d'air vers le buste
Flux d'air au plancher
Flux d'air sur les vitres et au plancher
à la page 94.
respective» fig.
121. Si la fonction est acti-
Augmenter la température
» page 97
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