Table des Matières
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Changement de roue
›
Retirez la roue de secours
» page
›
Retirez l'enjoliveur intégral de roue
›
Desserrez les vis à ailettes
» page 235
›
Levez le véhicule
» page 235
jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus
le sol.
›
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
›
Retirez précautionneusement la roue défectueuse.
›
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
›
Abaissez le véhicule.
›
À l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(« en quinconce
»)» page
235.
›
Remontez l'enjoliveur intégral de roue
ge
234.
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
nels
» page
227.
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement. Si les vis sont
rouillées ou tournent difficilement, elles doivent être remplacées.
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
■
que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. Dans le cas contraire, la
roue peut se desserrer et tomber – risque de blessure !
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
■
Travaux ultérieurs
Après le changement de roue, exécutez les opérations suivantes.
›
Rangez la roue remplacée dans l'auge sous le revêtement du plancher du cof-
fre à bagages et fixez-la avec un écrou.
›
Replacez l'outillage de bord à l'endroit approprié et fixez-le avec la lanière.
›
Vérifiez et ajustez la pression de gonflage de la roue montée et enregistrez
les valeurs de pression dans le système sur les véhicules avec un système de
contrôle de la pression des pneus
›
Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues. Le couple de traction prescrit est de 120 Nm.
233.
» page 234
ou les capuchons
» page
»
.
» page 234
ou les capuchons
» page
202.
Remplacez le pneu endommagé. Il est déconseillé de réparer le pneu.
AVERTISSEMENT
Un couple de serrage trop élevé peut endommager les vis et les filetages et
234.
peut entraîner une déformation permanente des surfaces de contact sur les
jantes. En cas de couple de serrage trop faible, les roues risquent de se dé-
tacher pendant le trajet, risque d'accident. Roulez prudemment et à vitesse
modérée jusqu'au contrôle du couple de serrage.
Retirer/ranger la roue de secours
» pa-
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du
coffre à bagages et elle est fixée par un écrou
Retirer la roue
›
Soulevez le revêtement du fond du coffre à bagages.
›
Détachez la lanière et retirer la boîte avec l'outillage de bord.
›
Dévissez les vis de sécurité dans le sens de la flèche
roue.
Rangement de la roue
›
Placez la roue changée, avec la face extérieure vers le bas, dans le cuvelage
de la roue de secours.
›
Tirez la lanière de fixation à travers les ouvertures opposées dans la jante de
roue.
›
Vissez la vis de sécurité dans le sens inverse de la flèche jusqu'à la butée
» fig.
260.
›
Replacez la boîte contenant l'outillage de bord dans la roue et maintenez-la
attachée avec la lanière.
›
Rabattez le revêtement du fond du coffre à bagages.
Fig. 260
Sortir la roue
» fig.
260.
» fig. 260
Équipements de secours et mesures d'aide
et retirez la
233
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