Table des Matières
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SFBU9070
Illustration
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Viscosités conseillées
Un chauffage supplémentaire est conseillé pour
démarrer les moteurs complètement refroidis lorsque
la température ambiante est inférieure à la
température minimale. Un chauffage supplémentaire
peut être requis pour lancer les moteurs
complètement refroidis dont la température est au-
dessus du minimum indiqué, suivant la charge
parasite et d'autres facteurs. Un moteur
complètement refroidi est un moteur n'ayant pas
tourné pendant un certain temps. Cet intervalle rend
l'huile plus visqueuse en raison des températures
ambiantes plus froides.
Huiles de base de formulation
synthétique
Des huiles synthétiques peuvent être utilisées dans
ces moteurs à condition d'être conformes aux
exigences de performances requises pour le moteur.
Les huiles de base synthétiques sont généralement
supérieures aux huiles classiques dans deux
domaines:
• Meilleur écoulement à basse température,
particulièrement en milieu arctique.
• Meilleure résistance à l'oxydation, particulièrement
aux températures de fonctionnement élevées.
Certaines huiles de base synthétiques présentent
des caractéristiques de performances qui prolongent
leur durée de service. Perkins ne recommande pas
de prolonger systématiquement les intervalles entre
vidanges d'huile, pour aucun type d'huile.
Additifs du commerce
Perkins ne recommande pas l'emploi d'additifs du
commerce dans l'huile. Il est inutile d'utiliser des
additifs du commerce pour obtenir la durée de service
maximale des moteurs ou leur rendement nominal.
Les huiles entièrement formulées et finies sont
composées d'huiles de base et de complexes
d'additif du commerce. Ces ensembles d'additifs sont
mélangés aux huiles de base à des pourcentages
précis pour donner des huiles finies avec des
caractéristiques de rendement conformes aux
normes de l'industrie.
Il n'existe pas de tests industriels standard pour
évaluer la performance ou la compatibilité des additifs
du commerce dans une huile finie. Il est possible que
les additifs ne soient pas compatibles avec le
complexe d'additifs de l'huile finie, ce qui pourrait
réduire les performances de cette dernière. L'additif
du commerce risque de ne pas se mélanger avec
l'huile finie et de produire du cambouis dans le carter.
Perkins déconseille l'utilisation d'additifs du
commerce dans les huiles finies.
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Pour obtenir le meilleur rendement d'un moteur
Perkins , respecter les directives suivantes:
• Sélectionner l'huile appropriée ou une huile du
commerce conforme à la classification API
recommandée.
• Voir le tableau approprié du chapitre "Viscosités"
afin de trouver l'indice de viscosité d'huile correct
pour le moteur utilisé.
• Effectuer l'entretien du moteur à l'intervalle
spécifié. Utiliser de l'huile neuve et monter un filtre
à huile neuf.
• Effectuer l'entretien aux intervalles spécifiés dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien".
Analyse des huiles
Certains moteurs peuvent être équipés d'un robinet
de prélèvement d'huile. Si une analyse des huiles est
requise, on utilise le robinet de prélèvement pour
recueillir des échantillons d'huile moteur. L'analyse
des huiles vient en complément du programme
d'entretien préventif.
L'analyse des huiles est un outil de diagnostic
permettant de déterminer les performances de l'huile
et les taux d'usure des composants. Il est possible
d'identifier et de mesurer la contamination grâce à
une analyse de l'huile. L'analyse des huiles
comprend les essais suivants:
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Contenances
Liquides conseillés
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