BRP SEA-DOO 150 SPEEDSTER Guide Du Conducteur page 25

Table des Matières

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F00A2IL
EN ROUTE (REFOULEMENT)
En route, la concentration de CO peut augmenter par effet de refoulement. Le
refoulement peut être causé par la direction du vent apparent, la vitesse ou une
proue trop haute. Pour éviter cette situation et assurer un bon déplacement d'air
sur tout le bateau, ouvrir les abris de toile lorsque possible.
Les remises à bateaux, les barrages, les autres embarcations à proximité, les
espaces clos et les conditions du vent contribuent à l'accumulation du CO. Le
conducteur doit tenir compte que le fonctionnement de l'embarcation, l'amar-
rage et l'ancrage à proximité d'autres embarcations l'exposent aux dangers du
CO. De plus, le conducteur doit être conscient que les gaz d'échappement de
son embarcation affectent les autres. Laisser le moteur tourner lorsque l'embar-
cation est amarrée peut causer l'accumulation de CO dans votre embarcation et
dans celles environnantes.
F00A2JL
ESPACE CLOS
Assurer une bonne ventilation. Si le pare-brise ou la cabine est muni d'évents, les
ouvrir avant de se mettre en route pour augmenter la circulation d'air et réduire
les risques d'accumulation de CO.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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