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La même huile lubrifie le moteur et
l'embrayage du compresseur volumé-
trique.
L'huile 4-temps XP-S 10W 40 (N/P 219
700 346) a été dûment testée afin
qu'elle soit exempte de tout additif
qui pourrait nuire au rendement de
l'embrayage du compresseur volumé-
trique.
REMARQUE: L'utilisation d'une huile
non recommandée peut annuler la ga-
rantie limitée de BRP.
Huile synthétique
ATTENTION:
tre d'huile synthétique dans ces
moteurs, car cela nuirait au bon
fonctionnement
du compresseur. Ne pas ajouter
d'additifs à l'huile recommandée.
Les huiles non recommandées par
BRP peuvent contenir des additifs
(agents modifiant le coefficient de
frottement) qui peuvent causer un
glissement inapproprié du com-
presseur volumétrique et mener à
une usure prématurée. Par consé-
quent, les huiles autres que l'huile
4-temps XP-S 10W-40 (N/P 219 700
346) ou un équivalent approuvé ne
sont pas recommandées.
Niveau d'huile à moteur
ATTENTION: Vérifier souvent le ni-
veau d'huile et refaire le plein si
nécessaire. Ne pas trop remplir.
Si on le fait fonctionner avec un
niveau d'huile incorrect, le moteur
pourrait être sérieusement endom-
magé. Essuyer toute huile renver-
sée.
______________________
70
NE
JAMAIS
de
l'embrayage
2
F09D0S0
TYPIQUE
1. Jauge de niveau d'huile
met-
2. Capuchon
Le bateau doit être sur une surface de
niveau.
On peut vérifier le niveau d'huile que le
bateau soit dans l'eau ou hors de l'eau.
Si le bateau est hors de l'eau
Si le bateau est hors de l'eau et sur une
remorque, immobiliser les roues de la
remorque, soulever la proue du bateau
avec le vérin de la remorque (s'il y a
lieu) de façon que le rail du pare-chocs
soit de niveau.
Fixer un tuyau d'arrosage au raccord
de rinçage. Suivre les instructions du
paragraphe RINÇAGE DU SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT dans la section RE-
MISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAI-
SONNIÈRE.
ATTENTION: Lorsque le bateau est
hors de l'eau, ne jamais faire tour-
ner le moteur sans alimenter le sys-
tème d'échappement en eau, car
le système d'échappement pourrait
subir de graves dommages.
ATTENTION: Ne jamais laisser tour-
ner le moteur plus de 5 minutes,
car l'anneau d'étanchéité de l'arbre
de transmission n'est plus refroidi
lorsque le bateau est hors de l'eau.
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