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In AUTO-DRIVE mode, gear shifting is
automatic. The rider only needs to accel-
erate and brake.
Gear shifting is continuous, perfect for ur-
ban and touring use.
When the transmission is in AUTO-
DRIVE mode, during braking or deceler-
ation, it is possible to use an additional
mode: SEMIAUTOMATIC mode. This
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mode can be used when the rider wants
to downshift more than one gear, or wish-
es to have more engine braking during
emergency braking or particular maneu-
vers.
When in AUTO-DRIVE mode, if the
GEAR DOWN button is activated, the
transmission goes into semiautomatic
mode. In this case, in addition to the word
DRIVE, the gear in use is also displayed.
When in semiautomatic mode, if the
throttle lever is not excessively rotated, it
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is possible to downshift by repeatedly
pressing the GEAR DOWN button. When
the operation is finished, the vehicle will
continue to function in semiautomatic
mode.
If the driver accelerates or presses the
GEAR UP button, the transmission
leaves semiautomatic mode and the gear
https://www.motorcycle-manual.com/
Le mode de gestion SPORT GEAR ne
comporte pas de limitation de puissance,
étant adapté pour usage sportif.
En mode ENTRAÎNEMENT AUTOMATI-
QUE, le changement de rapport est au-
tomatique, l'utilisateur devant gérer uni-
quement l'accélérateur et les freins.
Le changement de rapport est continu,
parfait pour un usage urbain ou touristi-
que.
Quand la boîte de vitesses fonctionne en
mode ENTRAÎNEMENT AUTOMATI-
QUE, il est possible d'utiliser encore un
autre mode durant le freinage ou la dé-
célération : le mode SEMI-AUTOMATI-
QUE. Ce mode est utile lorsque l'utilisa-
teur souhaite rétrograder de plusieurs
vitesses ou souhaite recourir au frein mo-
teur lors d'un freinage d'urgence ou à
l'occasion d'une manœuvre particulière.
En mode ENTRAÎNEMENT AUTOMATI-
QUE, si on actionne le bouton GEAR
DOWN (rétrogradage), on passe en mo-
de semi-automatique. Dans ce cas, outre
l'inscription DRIVE (ENTRAÎNEMENT
AUTOMATIQUE), il est également pos-
sible de visualiser le rapport passé.
En mode semi-automatique, si la com-
mande d'accélérateur n'est pas excessi-
vement tournée, il est possible de rétro-
grader en actionnant à plusieurs reprises
le bouton GEAR DOWN (rétrogradage).
Une fois l'opération terminée, le véhicule
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