Fonctions/Power Loss - gefran ADV200 Instructions D'utilisation

22.10 - FONCTIONS/POWER LOSS

Cette fonction permet de contrôler une absence d'alimentation ou une interruption momentanée de la tension du
réseau.
Lorsque la fonction est activée le drive commande un arrêt sur rampe contrôlée ; grâce à l'énergie régénérée par la char-
ge on soutient l'alimentation du Dc Link et il est donc possible de contrôler la vitesse du moteur. Tant qu'il sera possible
de récupérer l'énergie (vitesse du moteur proche de zéro mais pas zéro), on contrôlera la vitesse du moteur, ensuite
l'alarme de Sous tension interviendra et le moteur s'arrêtera par inertie de manière non contrôlée.
La fonction est efficace uniquement avec des charges qui accumulent suffisamment d'énergie (généralement des
charges ayant un moment d'inertie élevé et qui lors de la coupure sur le réseau ont une vitesse de rotation non
proche de zéro). La fonction ne peut être utilisée pour des charges passives.
La fonction peut être utilisée exclusivement avec le Mode de Regulation = Flux Vect B.F. (moteurs asynchrones et
synchrones) et Mode de Regulation = U/f control (moteurs asynchrones).
La fonction Power loss s'active lorsque la tension de Dc Link descend au-dessous d'un seuil configurée internement
en fonction de la tension du réseau à une valeur supérieure au seuil de Sous tension. A l'activation de la fonction le
drive commande un arrêt avec une rampe de décélération configurable par l'utilisateur. Lors de cette phase, la limite
de courant est contrôlée par un régulateur sur la tension Dc Link qui a comme setpoint un seuil configuré internement
en fonction de la tension du réseau à une valeur inférieure au seuil de Surtension.
Le régulateur prévoit deux paramètres d'étalonnage (proportionnel et intégral) qui sont pré-calculés par le drive
en fonction de la grandeur et des données de la plaque du moteur. Si le régulateur agit sur la limite de courant
la conséquence sera que la vitesse du moteur ne suivra pas la rampe de décélération paramétrée. La fonction
continue tant qu'il est possible de récupérer de l'énergie, après quoi se déclenche une alarme de Sous tension. Si
le réseau est réinitialisé pendant la phase de rampe de décélération, l'utilisateur peut configurer le comportement
du drive. Les possibilités sont : continuer de toutes les manières jusqu'à la vitesse zéro ou suspendre la rampe de
décélération et se placer sur la consigne paramétrée.
Le drive n'est pas à même de reconnaître en toute autonomie le retour de la tension du réseau, ce qui fait que cette
information doit être fournie de l'extérieur par l'entrée numérique Perte Alim src.
La présence de l'unité de freinage garantit la non-intervention de l'alarme de Surtension et la fonction a l'avantage
de pouvoir exécuter l'arrêt du moteur en assurant le temps paramétré.
Le régulateur de la fonction Power loss a un setpoint supérieur au seuil d'activation du freinage, il ne s'activera
donc pas et ne modifiera pas la limite de courant permettant ainsi de respecter le temps de la rampe de décéléra-
tion paramétré. L'intervention de l'unité de freinage dissipe l'énergie du moteur dans la résistance, ce qui fait que
l'énergie disponible pour souvenir le Dc Link diminue, en réduisant le temps disponible pour contrôler l'arrêt du
moteur. La présence de l'unité de freinage peut faire que la vitesse du moteur, auquel on ne réussit pas à récupérer
l'énergie, soit plus élevée que le moteur sans unité de freinage.
La fonction peut être utilisée tant sur des machines comprenant un seul drive, que sur des machines comprenant
plusieurs drives, dont les vitesses doivent rester synchronisées.
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ADV200 • Description des fonctions et liste des paramètres