Intervalles De Contrôle Et D'entretien; Câbles De Raccordement - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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Intervalles de contrôle et d'entretien
7.1 Intervalles de contrôle et d'entretien
Appareil /
Composant
Frein BE
Moteur
Entraînement
1) L'usure est fonction de nombreux facteurs et les temps de remplacement peuvent être très courts. Déterminer les intervalles de
contrôle et d'entretien individuellement selon les caractéristiques de l'installation.
2) Dans le cas d'un moteur DR.. / DRN250 – 315 avec dispositif de regraissage, respecter impérativement les intervalles de regrais-
sage plus courts, indiqués au chapitre "Lubrification des roulements".
3) Les intervalles sont fonction des influences extérieures et peuvent donc être très rapprochés, par exemple en cas de concentration
élevée de poussière dans l'atmosphère environnante.
7.1.1 Câbles de raccordement
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Le tableau suivant indique les intervalles de contrôle et d'entretien.
Intervalle de temps
• En cas d'utilisation comme frein
de travail
Au moins toutes les 3 000 heures ma-
1)
chine
• En cas d'utilisation comme frein
de maintien
Tous les 0,5 à 4 ans, en fonction des
1)
conditions de charge
• Toutes les 10 000 heures de ser-
2) 3)
vice
3)
• Variable
Si la cavité moteur est ouverte lors du contrôle ou de l'entretien, la nettoyer avant de
la refermer.
Vérifier à intervalles réguliers l'absence de détériorations sur les câbles de raccorde-
ment ; les remplacer si nécessaire.
Que faire ?
Inspecter le frein.
• Mesurer l'épaisseur du porte-garnitures.
• Porte-garnitures, garnitures
• Mesurer et régler l'entrefer.
• Disque de freinage
• Moyeu d'entraînement / denture
• Anneaux de pression
• Enlever les dépôts de poussière.
• Contrôler et si nécessaire, remplacer
les relais (par exemple en cas de
défaut de contact).
Inspecter le moteur :
• Vérifier et si nécessaire remplacer les
roulements.
• Remplacer les bagues d'étanchéité.
• Nettoyer les couloirs de ventilation.
• Refaire ou retoucher la peinture de pro-
tection de surface ou anticorrosion.
• Contrôler et si nécessaire, nettoyer le
filtre à air.
• Si présent, nettoyer le trou d'évacuation
des condensats au point le plus bas du
capot de ventilateur.
• Nettoyer les alésages obturés.