Travaux De Contrôle Et D'entretien Sur Le Module /Dub Pour Surveillance D'usure - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

7.7.3 Travaux de contrôle et d'entretien sur le module /DUB pour surveillance d'usure
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
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1. Contrôler et le cas échéant, régler l'entrefer selon les indications du chapitre
2. Visser la vis H [560] contre l'actionneur du minirupteur [555], jusqu'à ce qu'il
3. BE2 – 5 : desserrer la vis H [560] de 3/4 tour en direction du minirupteur [555] (sur
4. Serrer l'écrou H [561], tout en maintenant la vis H [560] pour éviter qu'elle bouge.
5. Si l'usure des garnitures de frein augmente et le témoin d'usure est atteint, le mini-
7.7.4 Travaux de contrôle et d'entretien sur le module /DUB pour surveillance de fonctionnalité et
d'usure
Si deux minirupteurs sont montés sur un frein, les deux types de surveillance peuvent
être réalisés. Dans ce cas, régler d'abord le module /DUB pour la surveillance d'usure,
puis le module pour la surveillance de fonctionnalité.
Travaux de contrôle et d'entretien sur le module de diagnostic /DUB
AVERTISSEMENT
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées.
Protéger le moteur contre tout redémarrage involontaire.
"Régler l'entrefer des freins BE05 – 122" (→ 2 140).
commute (contacts brun-bleu fermés).
Lors du vissage, utiliser l'écrou H [561] afin de supprimer le jeu axial dans le trou
taraudé.
un BE2, d'environ 0,375 mm / sur un BE5, d'environ 0,6 mm).
BE11 – 122 : desserrer la vis H [560] d'un tour complet (env. 0,8 mm) en direction
du minirupteur [555].
rupteur s'ouvre (contacts brun-bleu ouverts) et actionne un relais ou un signal.
Contrôle et entretien
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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