Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 132

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs-frein DR..71 – 315, DRN80 – 315
7.6.4 Étapes de contrôle sur les moteurs-frein DR..71 – 315, DRN80 – 315
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées.
• Protéger le moteur contre tout redémarrage involontaire.
1. Dans le cas d'un motoréducteur : désaccoupler le moteur du réducteur.
Démonter le pignon et le déflecteur [107].
2. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur. Voir chapitre "Travaux
préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 109).
3. Démonter le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35] et la roue de ventila-
teur [36].
4. Le cas échéant, démonter les capteurs de l'option /DUE, voir chapitre "Démontage
du module de diagnostic /DUE" (→ 2 156).
5. Moteurs DR..90 – 315, DRN90 – 315 : démonter le frein cpl. [550] avec option dé-
blocage manuel /HR, /HF montée.
• BE05 – 11 : démonter le couvercle de boîte à bornes, retirer le câble de frein et
le cas échéant la liaison du minirupteur de l'option /DUB des bornes de raccor-
dement.
• BE20 – 122 : retirer les vis de blocage du connecteur frein [698] puis débrocher
le connecteur.
• Desserrer les vis [900], séparer le frein [550] du flasque [42] et le retirer avec
précaution.
6. Démonter le stator.
• Moteurs DR..71 – 132, DRN80 – 132S :
flasque-bride [7] et du flasque B [42], séparer le stator [16] du flasque-bride [7].
• Moteurs DR..160 – 180, DRN132M – 180 : retirer les vis à tête cylindrique [19]
et démonter le flasque B [42]. Retirer la vis H [15] et séparer le stator du
flasque-bride.
• Moteurs DR..200 – 225, DRN200 – 225
– Retirer la vis H [15] et séparer le stator du flasque-bride [7].
– Retirer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le rotor complet [1] avec le
flasque B [42].
– Retirer les vis à tête cylindrique [25] et séparer le rotor complet [1] du
flasque B [42].
• Moteurs DR..250 – 280, DRN250 – 280 sans option /ERF ou /NS
– Retirer les vis à tête cylindrique [15] et démonter le flasque [7].
– Retirer les vis à tête cylindrique [19] et démonter le flasque B [42] avec le
rotor [1].
– Retirer les vis à tête cylindrique [25] et démonter le flasque B [42] du
rotor [1].
• Moteurs DR..250 – 280, DRN250 – 280 avec option /ERF ou /NS ou
DR.. / DRN315
– Retirer les vis à tête cylindrique [19] et [25] et démonter le flasque B [42].
retirer les vis à tête cylindrique [13] du
moteurs