Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 118

Contrôle et entretien
7
Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein
7.4.7 (Dé)monter une platine d'adaptation codeur EV.. / AV.. / XV.. sur les moteurs DR..250 – 280,
DRN250 – 280 avec option ventilation forcée /V
[22] Vis
[170] Capot de ventilation forcée
[220] Codeur
[225] Flasque intermédiaire (en option)
[226] Vis
[232] Vis (jointes avec .V1A et .V2A)
[233] Accouplement
[251] Rondelles élastiques
(jointes avec .V1A et .V2A)
Démonter la platine d'adaptation pour codeur
118
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
L'illustration suivante présente le démontage à l'exemple d'un codeur tiers.
[934]
[A]
[936]
[226]
[935]
[1463]
[1458]
[233]
[225]
1. Desserrer les vis [22] et retirer le capot de ventilation forcée [170].
2. Retirer le passe-fils [269] du capot de ventilateur [170].
3. Desserrer les vis [232] et tourner les rondelles élastiques [251] sur le côté. Desser-
rer la vis du moyeu de serrage de l'accouplement [233] côté codeur, puis retirer le
codeur [220]. Le flasque intermédiaire [225] et les vis [226] peuvent rester sur la
platine d'adaptation codeur [A].
4. Desserrer les vis [1458] et [936] et retirer la platine d'adaptation codeur [A]. Les
bras de couple [935] et les vis [1463] peuvent rester sur la platine d'adaptation
codeur [A].
• Au cas où la platine d'adaptation codeur [A] est difficile à retirer : visser la tige
filetée M6 d'une longueur de 20 à 35 mm dans l'alésage du rotor (alésage pour
la vis [1458]) et serrer manuellement. Visser ensuite la tige filetée M8 d'une
longueur supérieure à 10 mm ou la vis M8 d'une longueur d'au moins 80 mm
dans le même alésage et repousser la platine d'adaptation codeur [A] du rotor
[1]. Ensuite, retirer de nouveau la tige filetée M6 du rotor.
[220]
[251]
[232]
[269]
[170]
[22]
[269] Passe-fils
[934] Douille d'écartement
[935] Bras de couple
[936] Vis
[1458] Vis
[1463] Vis
[A] Platine d'adaptation codeur
7715965835