6
Mise en service
REMARQUE
•
•
Si le moteur contient des composants de sécurité, respecter les consignes de sécurité
suivantes.
Désactivation des dispositifs de sécurité fonctionnelle
Blessures graves ou mortelles
•
•
Danger d'électrisation dû à une installation non conforme
Blessures graves ou mortelles
•
•
Les surfaces de l'entraînement peuvent atteindre des températures élevées durant
le fonctionnement.
Risque de brûlure.
•
ATTENTION
Le couple crête maximal (M
pas être dépassés, y compris en phase d'accélération.
Risque d'endommagement du système d'entraînement
•
REMARQUE
Limiter la vitesse maximale au niveau du variateur. La procédure est indiquée dans la
documentation du variateur.
Lors de l'installation, respecter impérativement les consignes de sécurité du cha-
pitre 2 !
En cas d'apparition de problèmes, consulter le chapitre "Défauts de
fonctionnement" (→ 2 198).
AVERTISSEMENT
Tous les travaux sur des composants de sécurité fonctionnelle doivent être réali-
sés uniquement par du personnel qualifié formé.
Tous les travaux sur des composants de sécurité fonctionnelle doivent être réali-
sés strictement selon les indications de cette notice d'exploitation et du complé-
ment à la notice correspondant sans quoi aucun recours en cas de défectuosité
ne sera possible.
AVERTISSEMENT
Pour l'alimentation du moteur, prévoir des contacts de la catégorie d'utilisation
AC-3 selon EN 60947-4-1.
Pour les moteurs alimentés par un variateur électronique, se référer aux indica-
tions de branchement stipulées dans la notice d'exploitation du variateur.
PRUDENCE
Avant de débuter les travaux, laisser refroidir le moteur.
Limiter le courant maximal au niveau du variateur.
) indiqué ainsi que le courant maximal (I
pk
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Mise en service
6
) ne doivent
max
101