Lubrification Des Roulements - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

7.2

Lubrification des roulements

7.2.1 Lubrification des roulements des moteurs DR..71 – 280, DRN80 – 280
En standard, les roulements sont graissés à vie.
7.2.2 Lubrification des roulements des moteurs DR..250 – 315, DRN225 – 315 avec dispositif de
regraissage /NS
Les moteurs des tailles nominales 225, 250, 280 et 315 peuvent être équipés d'un dis-
positif de regraissage. L'illustration suivante montre les différents emplacements pos-
sibles pour le dispositif de regraissage.
[1]
Dans des conditions d'exploitation normales et à une température ambiante comprise
entre -20 °C et +40 °C, SEW utilise pour la première lubrification une graisse minérale
haute température à base de polycarbamide Mobil Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825).
Les moteurs pour températures basses jusqu'à -40 °C sont garnis de graisse SKF
GXN ou LGHP2, une graisse minérale à base de polycarbamide.
Regraissage
Les graisses sont proposées sous forme de cartouches de 400 g par SEW. Les indi-
cations pour la commande figurent au chapitre "Indications pour la commande de
lubrifiants, de produits anticorrosion et de produits d'étanchéité" (→ 2 186).
REMARQUE
Mélanger exclusivement des graisses de même viscosité, avec une huile de base et
une consistance (classe NLGI) identiques !
Graisser les roulements moteur d'après les indications de la plaque de graissage sur
le moteur. La graisse usagée s'accumule dans les cavités intérieures du moteur ; il est
conseillé de la retirer après six à huit regraissages lors d'une intervention de contrôle.
Pour le regraissage, s'assurer que la cavité où sont logés les roulements est remplie
aux deux tiers.
Après le regraissage, augmenter si possible lentement la vitesse des moteurs afin
d'assurer une répartition uniforme de la graisse.
Dispositif de regraissage de forme A selon DIN 71412
Contrôle et entretien
Lubrification des roulements
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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