Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs-frein DR..71 – 315, DRN80 – 315
7.6.14
Remplacer le frein sur les moteurs DR..71 – 80, DRN80
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées.
•
Protéger le moteur contre tout redémarrage involontaire.
1. Démonter
•
le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre "Travaux
préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 109).
•
le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35], les circlips [32 / 62] et le
ventilateur [36].
2. Démonter le couvercle de la boîte à bornes et débrancher le câble de frein du re-
dresseur ; si nécessaire, attacher un filin d'entraînement au câble de frein.
3. Desserrer les vis à tête cylindrique [13] et retirer le flasque-frein avec le frein du
stator.
4. Insérer les câbles du nouveau frein dans la boîte à bornes.
5. Mettre en place le nouveau frein en veillant à l'alignement des cames du flasque-
frein [42].
6. Refaire l'étanchéité de l'arbre.
•
Remplacer le joint [95].
•
Enduire le joint à lèvres avec une graisse adéquate, voir chapitre "Indications
pour la commande de lubrifiants, de produits anticorrosion et de produits
d'étanchéité" (→ 2 186).
7. En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu
axial "s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
chapitre "Montage : Déblocage manuel HR / HF" (→ 2 151).
AVERTISSEMENT
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé
Blessures graves ou mortelles
•
Régler le jeu axial "s" correctement permettre le déplacement du disque de frei-
nage en cas d'usure importante des garnitures de frein.
8. Remonter les vis à tête cylindrique [13]. Couple de serrage : 5 Nm
9. Remonter les pièces préalablement démontées.