Montage Ultérieur Du Module De Diagnostic /Due Pour Surveillance De Fonctionnalité Et D'usure - Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation

7.8.3 Montage ultérieur du module de diagnostic /DUE pour surveillance de fonctionnalité et
d'usure
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
Pour connaître la désignation des composants du module de diagnostic, consulter le
chapitre "Désignation des composants" (→ 2 87).
Réglage et montage du module de diagnostic
Le module de diagnostic dispose d'un interrupteur DIP 5 pôles numérotés de 1 à 5. Il
est ainsi possible de régler la plage de mesure et la limite d'usure maximale
admissible (entrefer maximal).
Pour activer un interrupteur DIP ≙1, exercer une pression vers le haut sur l'interrup-
teur à bascule. Pour désactiver un interrupteur DIP ≙0, exercer une pression vers le
bas sur l'interrupteur à bascule.
Le tableau suivant récapitule les réglages de l'interrupteur DIP du module de diagnos-
tic pour l'entrefer maximal.
1. Régler la limite d'usure au moyen des interrupteurs DIP.
REMARQUE
Régler les interrupteurs DIP uniquement lorsqu'ils sont hors tension.
S1 S2 S3 S4
Capteur Ø 6 mm
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 1
0 0 0 1
0 0 1 0
0 0 1 0
0 0 1 1
0 0 1 1
S1 S2 S3 S4
Capteur Ø 8 mm
1 0 0 0
1 0 0 0
1 0 0 1
1 0 0 1
1 0 1 0
1 0 1 0
1 0 1 1
1 0 1 1
X =
Travaux de contrôle et d'entretien sur le module de diagnostic /DUE
AVERTISSEMENT
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées.
Protéger le moteur contre tout redémarrage involontaire.
S5 Limite d'usure
0 1.2 mm
1 1.1 mm
0 1.0 mm
1 0.9 mm
0 0.8 mm
1 0.7 mm
0 0.6 mm
1 0.5 mm
S5 Limite d'usure
0 1.2 mm
1 1.1 mm
0 1.0 mm
1 0.9 mm
0 0.8 mm
1 0.7 mm
0 0.6 mm
1 0.5 mm
Réglage-usine
Réglage possible en plus
Contrôle et entretien
BE1 – 2 BE5 BE 1 – 2 (FS)
X
X
BE11 – 122 BE11 – 30 (FS)
X
X
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
7
BE5 (FS)
X
X
BE32 (FS)
X
157