Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 134

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs-frein DR..71 – 315, DRN80 – 315
Moteur
Couple de serrage
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
• Assembler le stator [16] et le flasque [7] à l'aide des vis [15].
Attention : protéger la tête de bobine contre les détériorations !
• Avant le montage du flasque B, visser une tige filetée M8 d'environ 200 mm de
long dans le flasque d'étanchéité [21].
• Monter le flasque B [42] en veillant à faire passer la tige dans un perçage pour
la vis [25]. Assembler le flasque B et le stator [16] à l'aide des vis à tête cylin-
drique [19] et des écrous H [17]. Positionner correctement le flasque
d'étanchéité [21] avec la tige filetée et le bloquer avec deux vis [25]. Retirer la
tige filetée et mettre en place les vis restantes [25].
• Changer les bagues d'étanchéité.
– Côté A : remplacer les bagues d'étanchéité [106] ; dans le cas d'un motoré-
ducteur, le déflecteur [107] et la bague d'étanchéité [250].
Sur des motoréducteurs, remplir au 2/3 de graisse la cavité entre les deux
bagues d'étanchéité, voir chapitre "Indications pour la commande de
lubrifiants, de produits anticorrosion et de produits d'étanchéité" (→ 2 186).
– Côté B : mettre en place la bague d'étanchéité [30] après avoir enduit les
lèvres de graisse.
14. Refaire l'étanchéité de l'arbre.
• Côté A : remplacer la bague d'étanchéité [106].
• Côté B : remplacer la bague d'étanchéité [30].
Enduire le joint à lèvres avec une graisse adéquate, voir chapitre "Indications
pour la commande de lubrifiants, de produits anticorrosion et de produits
d'étanchéité" (→ 2 186).
15. Étanchéifier de nouveau le disque de friction du frein [550] au niveau du flasque-
frein [42].
• Moteurs DR..71 – 132, DRN80 – 132S : remplacer le joint d'étanchéité [901].
• Moteurs DR..160 – 280, DRN132M – 280
[1607].
• Moteurs DR..315, DRN315 : enduire la surface d'étanchéité avec de la pâte
d'étanchéité non durcissante (température d'utilisation -40°C à +180°C) p. ex.
"SEW L-Spezial".
16. Remonter le frein [550]. Insérer les câbles du frein dans la boîte à bornes. Mettre
en place le frein en tenant compte de l'orientation du frein. (came sur le flasque,
position du déblocage manuel)
• Moteurs DR..71 – 80, DRN80
de serrage : 5 Nm
• Moteurs DR..90 – 315, DRN90 – 315 : monter les vis à tête cylindrique [900].
DR..90 – 100, DR..112 – 160,
DRN90 – 100 DRN112 – 132
10.3 Nm 25.5 Nm
17. Relier la liaison de raccordement de frein.
• BE05 – 11 : raccorder de nouveau la liaison de frein conformément au schéma
de branchement.
• BE20 – 122 : insérer de nouveau le connecteur de frein [698]. Serrer de nou-
veau les vis de fixation (couple de serrage : 3 Nm)
: remplacer le joint torique [901] ou
: monter les vis à tête cylindrique [13]. Couple
DR..180, DR..200 – 225,
DRN160 – 180 DRN200 – 225
50 Nm 87.3 Nm
DR..250 – 315,
DRN250 – 315
230 Nm