Intervalles De Contrôle Et D'entretien; Câbles De Raccordement - Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation

Les réparations ou modifications du moteur / moteur-frein doivent être exécutées
uniquement par des techniciens après-vente SEW ou par un atelier agréé dont le
personnel dispose des connaissances requises.
Avant de remettre en route le moteur, vérifier si les prescriptions sont respectées ;
confirmer par le marquage adéquat du moteur ou par l'établissement d'un rapport d'essai.
Après les travaux d'entretien et de réparation, toujours procéder à un contrôle de sécurité
et de fonctionnement (protection thermique).
7.1 Intervalles de contrôle et d'entretien
Le tableau suivant donne les intervalles de contrôle et d'entretien.
Appareil /
Composant
Frein BE
Moteur
Entraînement
1) L'usure est fonction de nombreux facteurs et les temps de remplacement peuvent être très courts.
2) Dans le cas d'un moteur DR.250 – 315 avec dispositif de regraissage, respecter impérativement les
3) Les intervalles sont fonction des influences extérieures et peuvent donc être très rapprochés, par exemple
Si la cavité moteur est ouverte lors du contrôle ou de l'entretien, la nettoyer avant de la
refermer.
7.1.1 Câbles de raccordement
Vérifier l'absence de détériorations sur les câbles de raccordement à intervalles
réguliers ; les remplacer, si nécessaire.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 - 315
Intervalles de contrôle et d'entretien
Fréquence
• En cas d'utilisation comme frein
de travail
Toutes les 3 000 heures machine
minimum
• En cas d'utilisation comme frein
de maintien
Tous les 2 à 4 ans, en fonction des
conditions de charge
• Toutes les 10 000 heures de
2) 3)
service
• Variable(s)
Déterminer les intervalles de contrôle et d'entretien individuellement selon les caractéristiques de
l'installation.
intervalles de regraissage plus courts, indiqués au chapitre "Lubrification des roulements des moteurs
DR.250 – 315".
en cas de concentration élevée de poussière dans l'atmosphère environnante.
Contrôle et entretien
Que faire ?
Inspecter le frein.
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•
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1)
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•
•
1)
Inspecter le moteur :
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3)
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Mesurer l'épaisseur du porte-garnitures.
Porte-garnitures, garnitures
Mesurer et régler l'entrefer.
Disque de freinage
Moyeu d'entraînement / denture
Anneaux de pression
Enlever les dépôts de poussière.
Contrôler et si nécessaire, remplacer
les relais (par exemple en cas de
défaut de contact).
Vérifier et si nécessaire remplacer les
roulements.
Remplacer la bague d'étanchéité.
Nettoyer les couloirs de ventilation.
Refaire ou retoucher la peinture de
protection de surface ou anticorrosion.
Contrôler et si nécessaire, nettoyer le
filtre à air.
Si présent, nettoyer le trou d'évacuation
des condensats au point le plus bas du
capot de ventilateur.
Nettoyer les perçages obturés.
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