Mise en service
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6
Conditions préalables pour la mise en service
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6
Mise en service
6.1
Conditions préalables pour la mise en service
Avant la mise en
service, vérifier
Lors de la mise
en service,
s'assurer
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Lors de la mise en service, respecter impérativement les consignes de sécurité
au chapitre 2 !
•
que le moteur n'est pas endommagé ou bloqué
•
si, après un stockage prolongé, les mesures du chapitre "Travaux préliminaires" ont
été réalisées
•
si tous les raccordements ont été faits correctement
•
si le sens de rotation du moteur/motoréducteur est correct
– (rotation à droite du moteur : U, V, W selon L1, L2, L3)
•
que tous les capots de protection sont montés
•
que tous les dispositifs de protection du moteur sont activés et réglés en fonction du
courant nominal du moteur
•
la présence d'un déblocage manuel à retour automatique dans le cas d'un dispositif
de levage
•
l'absence de toute source de danger
•
que le moteur tourne régulièrement (pas de surcharge, pas de variation de vitesse,
pas de bruits de fonctionnement, etc.)
•
que le couple de freinage est adapté à l'application en question (→ chap. "Caracté-
ristiques techniques")
•
En cas de problèmes (→ chap. "Défauts de fonctionnement")
Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la
tige amovible doit être retirée après la mise en service. La conserver dans le sup-
port prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR/DV/DT/DTE/DVE / Servomoteurs asynchrones CT/CV