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2-20 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Inspection de détérioration de liquide de
refroidissement
•
Contrôlez le liquide de refroidissement.
Si vous observez la présence de flocons cotonneux blan-
châtres, cela signifie que les pièces en aluminium du cir-
cuit de refroidissement sont corrodées. Si le liquide de
refroidissement est brun, les pièces en fer ou en acier
sont rouillées. Dans les deux cas, rincez le circuit de re-
froidissement.
Si le liquide de refroidissement émet une odeur anormale,
contrôlez qu'il n'y a pas de fuites dans le circuit. Cette
odeur peut provenir d'une fuite de gaz d'échappement
dans le circuit de refroidissement.
Inspection des flexibles d'eau et de ses
connexions
○
Si le circuit n'est pas correctement entretenu, la pres-
sion élevée qui règne à l'intérieur des flexibles d'eau [A]
peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement
[B] ou l'éclatement du flexible. Contrôler visuellement les
flexibles pour détecter tout signe de détérioration. Pres-
ser les flexibles. Un flexible ne doit être ni dur ni cassant,
ni mou ni gonflé.
Remplacez le flexible si vous observez un effilochage,
des fissures [C] ou des bosses [D].
•
Vérifier que les flexibles sont correctement raccordés et
que les colliers sont correctement serrés.
Couple de serrage -
Vis de serrage du flexible d'eau : 1,5 N·m (0,15
m·kgf)
Partie supérieure du moteur
Inspection du jeu aux soupapes
○
Le jeu aux soupapes doit être contrôlé et réglé lorsque
le moteur est froid (température ambiante).
•
Déposer :
Couvercle-culasse (voir la section Dépose du couvercle
-culasse dans le chapitre Partie supérieure du moteur)
Bouchon de contrôle de distribution [A]
Capuchon du volant [B]
Outil spécial -
Tournevis pour capuchon de remplissage :
57001-1454
NOTE
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