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16-10 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Volant magnétique
•
Maintenir le volant moteur avec le support de rotor [A] et
déposer l'écrou du volant moteur [B].
Outil spécial -
Support de rotor : 57001-1567
•
Visser l'extracteur de rotor [A] dans le volant moteur.
•
Déposez le volant moteur du vilebrequin en tournant le
boulon central de l'extracteur et en tapant doucement sur
la tête du boulon avec un marteau, tout en maintenant
fermement le corps de l'extracteur.
○
La partie filetée du vilebrequin comporte une cla-
vette-disque.
Outil spécial -
Extracteur de rotor : 57001-1565
PRECAUTION
Ne frappez jamais la barre de soutien ni le volant
moteur lui-même. En frappant sur la barre, vous
risquez de la plier. En frappant le volant moteur, les
aimants risquent de perdre leur magnétisme.
Repose du volant magnétique
•
À l'aide d'un solvant à point d'éclair élevé, nettoyez toute
trace d'huile ou d'impureté sur le cône du vilebrequin [A]
ou dans l'orifice [B] du volant moteur. Essuyez-les avec
un chiffon propre.
•
Insérer la clavette-disque [C] dans la fente du vilebrequin.
○
Vérifiez que le volant moteur est bien installé sur le vi-
lebrequin avant de le serrer au couple spécifié.
•
Reposer le volant moteur et le serrer au couple 45 N·m
(4,5 m·kgf).
•
Déposez l'écrou du volant moteur.
○
Préparer le boulon auxiliaire (M12 × P1,25 × L100 mm)
○
Contrôler le couple de serrage à l'aide de l'extracteur de
rotor et du boulon auxiliaire.
Outil spécial -
Extracteur de rotor : 57001-1565
Si une force de 20 N·m (2,0 m·kgf) ne permet pas d'ex-
traire le volant moteur, cela signifie qu'il est correctement
reposé.
Si une force inférieure à 20 N·m (2,0 m·kgf) parvient à
extraire le volant moteur, nettoyer toute trace d'huile, de
saleté ou de défaut sur le vilebrequin et sur la portion co-
nique du volant moteur, puis les essuyer avec un chiffon
propre. Vérifiez ensuite qu'il est impossible d'extraire le
rotor avec le couple spécifié ci-dessus.
NOTE
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