Table des Matières
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Système d'allumage
Inspection du bloc CDI
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas la portion métallique de la sonde
lors de la mesure de la tension car vous risqueriez
de vous électrocuter.
PRECAUTION
Ne débranchez pas le bloc CDI lorsque le moteur
tourne. Ceci pourrait endommager le bloc CDI.
Contrôle de la tension de crête primaire de bobine de
bougie
•
Déposer la bobine de bougie, mais ne pas déposer la
bougie.
•
Brancher la bougie d'allumage appropriée à la bobine de
bougie, puis toucher le moteur avec.
○
Mesurer la tension adéquate en veillant à ce que
chaque câble soit correctement connecté.
○
Maintenez la pression de compression appropriée pour
le cylindre (veillez à mesurer la tension alors que la bou-
gie est montée sur la culasse).
•
Brancher l'adaptateur pour tension de crête [A] dans le
testeur [B].
○
Régler le testeur sur la plage 250 V CC.
•
Brancher l'adaptateur pour tension de crête de câble [C]
entre le câble de la bobine de bougie et la bobine de bou-
gie.
•
Brancher l'adaptateur pour tension de crête à l'adaptateur
pour tension de crête de câble.
Bloc CDI [D]
Outils spéciaux -
Testeur manuel : 57001-1394
Adaptateur pour tension de crête : 57001-1415
Type : KEK-54-9-B
Fil de connexion - adaptateur de tension de
crête : 57001-1449
Connexions :
Câble -
Adaptateur
pour tension
de crête
←
Noir
←
Rouge
NOTE
Adaptateur pour
tension de crête
→
Rouge
→
Noir
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-17
Testeur
manuel
(+)
(–)
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