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• GAIN TBC =XX.X NIVEAU = ////// : Lorsque la pédale de frein est
enfoncée, ou lorsque la commande manuelle est activée, des barres du
diagramme s'allument pour indiquer le niveau de puissance transmis
aux freins de la remorque en fonction de l'action sur la pédale de frein
ou de la commande manuelle. Une barre indique la sortie minimale et
six barres indiquent la sortie maximale.
• REMORQUE BRANCHÉE : Ce message s'affiche lorsqu'une
connexion correcte du câblage de la remorque (remorque équipée de
freins électriques) a été détectée au cours d'un cycle d'allumage
défini.
• REMORQUE DÉBRANCHÉE : Ce message s'affiche et le carillon
retentit une fois, lorsque la connexion de la remorque préalablement
branchée est coupée, soit accidentellement, soit intentionnellement, et
que cette condition est détectée au cours d'un cycle d'allumage défini.
Ce message s'affiche également en cas d'anomalie au niveau du
câblage du camion ou de la remorque qui pourrait laisser croire que le
faisceau de la remorque semble débranché. Ce message s'affiche
également si l'on actionne le freinage manuel sans que le faisceau de
la remorque ne soit raccordé.
2. Levier de commande manuelle : Glissez le levier de commande vers
la gauche pour appliquer aux freins électriques de la remorque une
puissance indépendante des freins du véhicule tracteur (consultez la
section Procédure de réglage de gain pour bien utiliser cette fonction).
Si la commande manuelle est actionnée au même moment que la pédale
de frein, c'est le signal le plus fort qui détermine la puissance transmise
aux freins de la remorque.
• Feux stop : Lorsque la commande électronique de freins de
remorque est actionnée, les feux stop de la remorque et du véhicule
tracteur s'allument, sauf pour le troisième feu stop (si les
raccordements électriques ont été effectués correctement).
L'enfoncement de la pédale de frein allume aussi les feux de freinage
de la remorque et du véhicule.
Procédure de réglage de gain :
Le réglage de gain permet d'adapter la commande électronique aux
besoins spécifiques du remorquage et devrait être modifié en fonction
des conditions de remorquage. Les conditions de remorquage changent
en fonction du poids de la remorque, de la charge du véhicule, des
conditions de la route et de la météo.
Le réglage de gain doit procurer la meilleure puissance de freinage
possible à la remorque tout en évitant le blocage des roues. Un blocage
des roues de la remorque peut rendre la remorque instable.
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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