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Serrures et sécurité
1. Insérez la première clé à puce
déjà programmée dans le
commutateur d'allumage et
tournez-la de la position ARRÊT (1)
à la position CONTACT (3), en la
maintenant à cette position pendant
au moins une seconde, mais pas
plus de dix secondes.
2. Tournez le commutateur
d'allumage de la position 3
(CONTACT) à la position 1
(ARRÊT) pour retirer la première clé à puce du commutateur
d'allumage.
3. Moins de dix secondes après le retrait de la première clé à puce,
insérez la deuxième clé à puce déjà programmée dans le commutateur
d'allumage et tournez-la de la position ARRÊT (1) à la
position CONTACT (3), en la maintenant à cette position pendant au
moins une seconde, mais pas plus de dix.
4. Tournez le commutateur d'allumage de la position 3 (CONTACT) à la
position 1 (ARRÊT) pour retirer la première clé à puce du commutateur
d'allumage.
5. Moins de dix secondes après le retrait de la première clé à puce,
insérez la deuxième clé à puce déjà programmée dans le commutateur
d'allumage et tournez-la de la position ARRÊT (1) à la
position CONTACT (3), en la maintenant à cette position pendant au
moins une seconde, mais pas plus de dix. Cette étape programme votre
nouvelle clé à puce.
6. Répétez les étapes 1 à 5 pour programmer de nouvelles clés non
programmées.
Si la programmation a réussi, la nouvelle clé à puce fera démarrer le
moteur de votre véhicule. Le témoin antivol du tableau de bord
s'allumera pendant trois secondes puis s'éteindra.
En cas d'échec, les nouvelles clés programmées ne permettent pas de
faire démarrer le moteur du véhicule et le témoin de l'alarme antivol
clignote. Vous pouvez répéter les étapes 1 à 5. En cas de nouvel échec,
confiez votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour qu'il
programme les nouvelles clés de rechange.
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2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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